.

1 мая 1947 года, в Москве состоялся первый публичный показ Ил-12. Внуковские летчики провели свои самолеты в строю над Красной площадью во время воздушного парада. В июне начались регулярные полеты Ил-12 с пассажирами на борту по воздушным линиям Аэрофлота, и к концу года эти машины эксплуатировались многими территориальными управлениями ГВФ. За это время они налетали около 4000000 км и совершили более 5000 посадок, перевезя более 120 000 пассажиров с большой экономической эффективностью. Так, стоимость одного тонно-километра оказалась в два раза ниже, чем на Ли-2.
На снимке Ил-12:

1 мая 1947 года, первый пассажирский рейс в истории авиакомпании Singapore Airlines. Двухмоторный самолет Airspeed Consul, вылетевший из Сингапура в Куала-Лумпур 1 мая 1947 года, мог вместить всего пять пассажиров;
www.airwar.ru/enc/aliner/as65.html
На снимке Airspeed AS.65 Consul:

1 мая 1947 года, первый демонстрационный полет над Красной площадью более 100 реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15;
На снимке МиГ-9, Як-15:

1 мая 1950 года, по советским данным, истребителем Ла-11 (пилот — Ефремов, дивизия Пстыго, ПВО, Уэлькаль) над Чукотским полуостровом сбит американский истребитель F-51 «Мустанг». Американские источники не подтверждают данный случай.

1 мая 1950 года, совершил полет первый прототип (WE496) английского УТС H.P.R.2 Basic Trainer, оборудованный двигателем Armstrong Siddeley Cheetah XVIII мощностью 450 л.с.. H.P.R.2 Basic Trainer, занимались конструкторы отделения Handley Page Reading (бывшего ранее частью Miles Aircraft).
В ходе испытаний самолет подвергся небольшим конструктивным изменениям. Второй прототип в ходе испытаний получил сначала двигатель Alvis Leonides 502/4 мощностью 550 л.с., а затем он был заменен на Cheetah XVIII. www.airwar.ru/enc/other/hpr2.html
На снимке H.P.R.2 Basic Trainer: