8 мая 1940 года, макетная комиссия утвердила окончательный вариант вооружения истребителя ЭОИ (экспериментальный одномоторный истребитель), конструктор Беляев: 2 пушки калибром 23 мм и 1 пулемет ШКАС. Рекомендовали оборудовать складную лестницу для подъема в самолет без использования наземной стремянки и предусмотреть подвеску под крылом 6-8 реактивных снарядов РС-82. При эвакуации из Москвы его и всю техническую документацию уничтожили.
www.airwar.ru/enc/fww2/eoi.html
На схеме ЭОИ:

8 мая 1941 года, на "Пионере" W4041/G с новым летным двигателем W. 1. (ограничитель оборотов зафиксировали на 16500 об/мин, что соответствовало тяге 390 кгс.) и удлиненной носовой стойкой шасси совершили несколько коротких пробежек, после чего самолет вновь разобрали и отправили в Крэнуэлл, аэродром которого отличался длинной ВПП с удобными подходами. Самолет W4041 - первый E.28/39, отличался рулем с полотняной обшивкой. На заднюю часть фюзеляжа были нанесены термочувствительной краской небольшие полоски. Обратите внимание на малый диаметр сопла ТРД. airspot.ru/catalogue/item/gloster-e-28-39-pioneer
На снимке Gloster E.28/39 (G-40) Pioneer:

8 мая 1941 года, 3 югославских легких бомбардировщика английской постройки HawkerHind совместно с "бленхеймами" бомбили колонну танков к югу от Куманова и были сбиты немецкими истребителями. Три "Хинда", купленных Югославией, значительно отличались от серийного образца. На одном стоял мотор "Кестрел" XVI в 690 л.с. (югославы вели переговоры о его выпуске по лицензии), второй имел поплавковое шасси (отправили его потом все-таки на колесах, а поплавки "Армстронг-Уитворт" отгрузили дополнительно), третий же оснастили французским звездообразным двигателем "Гном-Рон" 9К (тоже запланированным к производству в Югославии). Шли переговоры о лицензии на "Хинд" для какого-то из югославских заводов, но они ничем не закончились.
Закончилась и боевая история Hawker Hind в Югославии. www.airwar.ru/enc/bww2/hind.html
На снимке Hawker Hind:

8 мая 1941 года, 3 югославских легких бомбардировщика английской постройки HawkerHind совместно с "бленхеймами" бомбили колонну танков к югу от Куманова и были сбиты немецкими истребителями. Три "Хинда", купленных Югославией, значительно отличались от серийного образца. На одном стоял мотор "Кестрел" XVI в 690 л.с. (югославы вели переговоры о его выпуске по лицензии), второй имел поплавковое шасси (отправили его потом все-таки на колесах, а поплавки "Армстронг-Уитворт" отгрузили дополнительно), третий же оснастили французским звездообразным двигателем "Гном-Рон" 9К (тоже запланированным к производству в Югославии). Шли переговоры о лицензии на "Хинд" для какого-то из югославских заводов, но они ничем не закончились.
Закончилась и боевая история Hawker Hind в Югославии. www.airwar.ru/enc/bww2/hind.html
На снимке Hawker Hind:

8 мая 1942 года, сошел со сборочной линии в Хауторне первый опытный образец ночного истребителя XP-61 (серийный номер № 41-19509). crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21033.htm
На снимке XP-61 Black Widow:

8 мая 1942 года, комиссия ВВС Италии внесла новое требование оснащать все выпущенные цельнометаллические бомбардировщики Cant Z.1018 только одним килем. Опытный образец доработанного самолёта (ММ.507) 18-го июня 1942 года поднялся в воздух.
airspot.ru/catalogue/item/cant-z-1018-leone
На снимке серийный Z.1018A: