20 мая 2005 года, завершилась проводимая в Минске выставки вооружений и военной техники MILEX 2005. Одним из наиболее значительных событий выставки в Минске стал показ на полигоне вблизи столицы Республики Беларусь боевых возможностей модернизированного истребителя Су-27УБМ1. www.airwar.ru/enc/fighter/su27ubm1.html
На снимке Су-27УБМ1:

20 мая 2008 года, первый полет четвёртого A380 «Singapore Airlines» (9V-SKD), поступившего в распоряжение компании с 26 апреля (9V-SKD), по маршруту Сингапур-Токио.
airspot.ru/catalogue/item/airbus-a380
На снимке А-380:

20 мая 1942. После Госиспытания было принято решение ГКО о переводе серийного производства с Як-7А на Як-7Б.
Як-7Б М-105ПА представлял собой дальнейшее развитие серийного Як-7А и отличался от него более мощным вооружением и аэродинамическими усовершенствованиями.
Самолеты Як-7Б М-105ПА выпускались на заводе N 153 с апреля по июль 1942 г. и всего был построен 261 самолет. Эти самолеты хорошо проявили себя в боях под Сталинградом и на Кубани.
Увеличение массы вооружения приводило к смещению центровки вперед и недопустимому уменьшению противокапотажного угла. Поэтому во избежание капотирования самолета с 20 мая 1942 г. в задней кабине устанавливался дополнительный бензобак, вместимостью 80 л (60 кг). Летчики были недовольны установкой такого бензобака, к тому же непротектированного, поскольку это увеличивало полетную массу и, следовательно, ухудшало летные качества самолета и, кроме того, увеличивало пожарную опасность. В период Сталинградской битвы этот бак был признан ненужным, и для облегчения его повсеместно снимали с самолетов без всяких на то указаний сверху. Официально это было санкционировано постановлением ГКО от 22 сентября и от 1 октября 1942 г.
airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-7b

20 мая 1942. Лётчик 591-го истребительного авиационного полка (36-я истребительная авиационная дивизия, Войска ПВО территории страны) младший лейтенант Барковский Виктор Антонович вылетел на самолёте И-153 на перехват вражеского разведчика Ju-88, фотографировавшего военные объекты в городе Ельце Липецкой области. Барковский атаковал "юнкерс" над городом. Пулемётными очередями он заставил немца маневрировать и тем самым сорвал фотосъёмку. Стрелки "юнкерса" отвечали огнём. Вскоре Барковскому удалось поджечь вражеский самолёт. Тот развернулся и направился к линии фронта. Барковский попытался его добить, но у него кончились боеприпасы. Тогда он приблизился к "юнкерсу" вплотную и направил свою "чайку" на его фюзеляж. Сам погиб при таране.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 февраля 1943 года посмертно присвоено звание Героя Советского Союза
aeroram.narod.ru/win/b/barkovsky_va.htm

20 мая 1942. лётчик-истребитель Херберт Илефельд (Herbert Ihlefeld) сбил свой сотый самолет, был награжден Рыцарским Крестом к Железному Кресту с Дубовыми Листьями и Мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit detn Eichenlaub mit Schwertern) и отстранен от боевых полетов. С 11 мая 1942 года работал в штабе JG51, хотя продолжал летать.


Всего побед - 132 (9 в Испании, 67 на Восточном и 56 на Западном фронте - в том числе 15 бомбардировщиков В-17). Первый бой : Испания, 1937 год. Летал на самолетах Мессершмитт Bf.109В, С, Е, F, G, Фокке-Вульф Fw.190А. Совершил 987 боевых вылетов.
www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilotg/ihlefeld.html

20 мая 1942. лётчик-истребитель Эрнст-Вильгельм Рейнерт (Ernst-Wilhelm Reinert) одержал свою 45-ю победу.


1 февраля 1945 года награжден Рыцарским Крестом к Железному Кресту с Дубовыми Листьями и Мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit detn Eichenlaub mit Schwertern) Всего в ходе Второй мировой войны выполнил 715 боевых вылетов и одержал 174 победы, из них 103 в боях на Восточном фронте. Кроме того, он уничтожил на земле еще 16 самолетов, а также 10 автомобилей и 6 паровозов.
www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilotg/reinert.html

20 мая 1942. фирма Convair подготовила чертежи на пассажирский самолет с новым фюзеляжем объемом 850 м3, крылом, силовой установкой и разнесенным хвостовым оперением по первоначальному проекту бомбардировщика В-36. Идея создать пассажирский (транспортный) самолет на базе бомбардировщика В-36 рассматривалась еще на ранних этапах проектирования.
В итоге был создан тяжёлый транспортный самолёт С-99.
airspot.ru/catalogue/item/convair-c-99