30 июня 1968 года, первый полет самолета С-5А «Гэлекси» фирмы Локхид. Первый полет самолета С-5А "Гэлекси" фирмы Локхид.
Этот военно-транспортный самолет представлял собой высокоплан со стреловидным крылом и оперением с четырьмя двигателями TF-39-Е1. При максимальной полезной нагрузке 77 т самолет мог совершать полет на дальность 5740 км.
Серийно был произведен 81 такой самолет;
www.airwar.ru/enc/craft/c5.html
На снимке Lockheed C-5A/C Galaxy:

30 июня 1969 года, катастрофа самолёта МиГ-25, аэродром Кубинка, лётчик п/п-к Майстренко. Причины ЛП неизвестны, лётчик погиб.

30 июня 1970 года, ЗРК С-125 НПО «Алмаз» ВС Египта сбит американский штурмовик «Фантом» ВС Израиля, ракета МКБ «Факел».

30 июня 1971 года, стратегическому авиационному командованию США (SAC) передан последний бомбардировщик General Dynamics FB-111. Всего было произведено 77 экземпляра самолета, включая прототип.
www.airwar.ru/enc/fighter/f111.html
На снимке General Dynamics FB-111A Aardvark:

30 июня 1972 года, на десятом прототипе F-14, во время демонстрационного полета на авиабазе Патуксент-Ривер, разбился пилот Билл Миллер. Причину катастрофы установить не удалось.

30 июня 1976 года, первый полет прототипа НАS.Мк2 английского многоцелевого вертолета Westland Sea King. Прототипом нового варианта НАS.Мк2 стал австралийский Мк50. перед воздухозаборниками двигателей установили ограждение, которое служит для защиты от попадания посторонних предметов и уменьшения забрызгивания соленой морской водой. В отличие от Мк50, практически полностью заменили электронное оборудование на более совершенное.
www.airwar.ru/enc/sh/sking.html
На снимке Westland Sea King HAS6:

30 июня 1978 года, совершил полет опытный самолет Defiant. Defiant - легкий многоцелевой самолет, разработанный американским конструктором Албертом (Бурт) Рутаном. В 1974 году Рутан основал компанию Rutan Aircraft Factory (RAF) в Мояве (Калифорния). Вариант Model 40 Defiant был первым самолетом, сошедшим с новой сборочной линии, и являлся по существу увеличенной и усовершенствованной моделью VariEZ с четырехместной кабиной и двигателями Avco Lycoming мощностью 160 л.с. Планировалось выпускать этот тип самолета как Model 74 Defiant с двигателями мощностью 180 л.с. и пятиместным салоном. Однако самолет Defiant продавался только в чертежах (было продано около 200 комплектов).
www.airwar.ru/enc/la/defiant.html
На снимке Defiant: