31 января 1769 года, родился первый парашютист и аэронавт Андре Гарнерен www.peoples.ru/sport/parachuter/andre-jac_garneren/ .
Знаменательные даты парашютизма: sky.vvo.ru/items_history.htm
На рисунке А. Гарнерен:

31 января 1905 года, родился летчик-испытатель Виктор Николаевич Евсеев testpilot.ru/memo/30/evseev.htm , мастер парашютного спорта, старший лейтенант. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. С 1931 года на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС. Участвовал в государственных испытаниях различных самолётов-истребителей, «Звена-6». В 1934-1936 годах участвовал в воздушных парадах в составе «красной пятёрки». С 1930 занимался парашютным спортом. 10 октября 1933 выполнил затяжной прыжок с высоты 7.200 м, пролетев в свободном падении 7.050 м за 2 мин 12 с. Всего выполнил более 100 парашютных прыжков. Погиб 11 августа 1937 года при выполнении тренировочного полёта на самолёте И-16;
На снимке В.Н Евсеев:

31 января 1909 года, родился Григорий Андреевич Мищенко, летчик-испытатель , майор www.testpilot.ru/base/2010/05/mishhenko-g-a/ . Окончил Сталинградскую ВАШЛ. Служил в строевых частях ВВС. На лётно-испытательной работе в НИИ ВВС (эскадрилья (полк) боевого применения). Провёл испытания различного вооружения на истребителях. Поднял в небо и провёл испытания ЛаГГ-3 с М-107 (август 1941), ЛаГГ-3 с М-82 (Ла-5) (март 1942), ЛаГГ-3 с ПВРД (5.08.1942), Ла-5 с М-71 (1943). Провёл испытания ЛаГГ-3 на максимальную скорость (июнь 1941). Испытывал серийные И-16 (1940-1941), ЛаГГ-3 (1941-1942), Ла-5 (1942-1943) и их модификации. Погиб 23 июля 1943 года при выполнении испытательного полёта на Ла-5ФН;
На снимке Г.А.Мищенко:

31 января 1910 года, во Франции русский лётчик Михаил Никифорович Ефимов во французском Мурмелоне, (неподалеку от Реймса), учится в школе братьев Фарман. И 31 января 1910 года мир облетает телеграфное сообщение: Михаил Ефимов на Фармане установил рекорд продолжительности полета с пассажиром, продержавшись в воздухе 1 час 50 мин.
На снимке М.Н.Ефимов:

31 января 1910 года, родилась Валентина Степановна Гризодубова airaces.narod.ru/woman/grizod_v.htm , Герой Советского Союза, летчик-испытатель, полковник. Дочь одного из первых русских авиаконструкторов и летчиков С. В. Гризодубова. В 1929 г. окончила Пензенский аэроклуб, занималась планерным спортом. В Красной Армии с 1936 г. Командир экипажа самолета «Родина», совершившего в сентябре 1938 г. беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток. В Великую Отечественную войну командовала 101-м полком авиации дальнего действия. После войны работала начальником летно-испытательной станции, затем директором НИИ;
На снимке В.С. Гризодубова:

31 января 1928 года, РВС СССР узаконил термины "противовоздушная оборона" (ПВО) и "служба наблюдения, оповещения и связи" (ВНОС); в 1928 году Реввоенсовет СССР принял решение узаконить термин «противовоздушная оборона» (сокращенно ПВО) и отказаться от термина «воздушно-химическая оборона», а также утвердил термин «служба военного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС)». Эти термины нашли применение в утвержденных 31 января Народным комиссаром по военным и морским делам и председателем РВС СССР Положении о противовоздушной обороне Союза ССР (мирного времени) и первом Временном положении о противовоздушной обороне СССР (на военное время).