- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
взгляд изнутри
Из истории авиации
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
24 март 2012 07:10 #14445
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
24 март 2012 07:11 - 24 март 2012 07:39 #14446
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
24 март 2012 07:11 - 24 март 2012 07:12 #14447
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Скорбные страницы истории авиации
25 марта 2009 года, F-22A (сер. номер 91-4008) разбился в пустыне Мохаве штата Калифорния, рядом с авиабазой Эдвардс, во время испытательного полёта, 49-летний пилот Дэвид Кули погиб
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
25 март 2012 02:09 #14465
от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
25 марта 1924. первый полёт транспортной летающей лодки Supermarine Swan (N175), разработчик: Supermarine, Великобритания.
Swan законченный по спецификации 21/22 стал первым в мире двухмоторным самолетом-амфибией, был оснащён двумя двенадцатицилиндровыми V-образными двигателями жидкостного охлаждения Rolls-Royce Eagle IX мощностью 350 л.с.
Схема самолёта
airspot.ru/catalogue/item/supermarine-southampton
Swan законченный по спецификации 21/22 стал первым в мире двухмоторным самолетом-амфибией, был оснащён двумя двенадцатицилиндровыми V-образными двигателями жидкостного охлаждения Rolls-Royce Eagle IX мощностью 350 л.с.
Схема самолёта
airspot.ru/catalogue/item/supermarine-southampton
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
25 март 2012 02:10 #14466
от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
25 марта 1937. журналистам представлен скоростной почтовый самолёт Ки.15-I (разработчик: Mitsubishi, Япония).
Гражданский вариант Ки.15-I именовался "Каригане" ("Дикий гусь"). Впоследствии все построенные самолёты этого типа получили собственные имена. Впрочем, их было немного - всего три. Самую первую, фактически опытную машину назвали "Камикадзе" (или "Божественный ветер", в те времена это слово еще не имело зловещего оттенка, которое оно получило в финале Второй мировой войны), а две последующих -"Асакадзе" ("Утренний ветер") и "Сотикадзе" ("Лёгкий ветерок").
airspot.ru/catalogue/item/mitsubishi-ki-15
Гражданский вариант Ки.15-I именовался "Каригане" ("Дикий гусь"). Впоследствии все построенные самолёты этого типа получили собственные имена. Впрочем, их было немного - всего три. Самую первую, фактически опытную машину назвали "Камикадзе" (или "Божественный ветер", в те времена это слово еще не имело зловещего оттенка, которое оно получило в финале Второй мировой войны), а две последующих -"Асакадзе" ("Утренний ветер") и "Сотикадзе" ("Лёгкий ветерок").
airspot.ru/catalogue/item/mitsubishi-ki-15
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
25 март 2012 02:11 #14467
от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
25 марта 1942. первый полёт опытного истребителя Me.262 V1 (PC+UA) с установленными на нём реактивными двигателями BMW 003. При этом сохранён установленный в носовой части самолёта поршневой двигатель Jumo 210G - 12-цилиндровым, жидкостного охлаждения. Пилот - опять же Вендель - несмотря на работу всех трех двигателей с трудом оторвал самолет в конце взлетной полосы, очень медленно набрал высоту 50 м, но, когда стал убирать шасси, из левого BMW 003 вырвалось пламя, а через несколько секунд и из правого двигателя. С дополнительным воздушным сопротивлением и весом двух турбореактивных двигателей мощности одного Jumo 210G было явно не достаточно, но Вендель сумел развернуться и совершить успешную посадку.
Схема самолёта
base13.glasnet.ru/wol/me/262.htm
Схема самолёта
base13.glasnet.ru/wol/me/262.htm
Спасибо сказали: stepanovich
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Модераторы: roger, lelik, dunay
