28 апреля 1928. поднялся в воздух прототип истребителя Bullpup (Разработчик: Bristol, Великобритания)
Он был оборудован двигателем Bristol Jupiter VI вместо первоначально запланированного Bristol Mercury IIA. Единственный опытный образец Bullpup использовался до 1935 года как испытательный стенд.
схема самолёта


airspot.ru/catalogue/item/bristol-bullpup

28 апреля 1941. закончена переделка первого экземпляра ОКО-6 в Та-3 (на фото). Была произведена согласно Постановления ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 25-го января 1941 года для ускорения испытаний тяжёлого истребителя сопровождения Та-3.
На Та-3 были установлены консоли с несколько уменьшенной стреловидностью и с увеличенной площадью вертикального оперения.
Учитывая "аварийный" опыт, изменили створки основных стоек шасси -в убранном положении колеса стали немного выступать наружу.
Были установлены более мощные редукторные моторы М-89 левого вращения (взлетный режим - 1300 л. с, номинальный на высоте 6000 м -1150 л. с).
Вооружение по рекомендации ВВС состояло из 4 пушек ШВАК (по 200 снарядов на ствол) и 2 пулеметов ШКАС с общим запасом 800 патронов.
схема одноместного бронированного истребителя ОКО-6,



схема тяжёлого истребителя сопровождения Та-3



airspot.ru/catalogue/item/tairov-ta-3
на фото - вид спереди Та-3 и ОКО-6

28 апреля 1943. Ночью 28 апреля 1943 года отряд самолетов сбросил первые серийные ФАБ-5000 на береговые укрепления Кенигсберга.
Hа фашистов пятитонка наводила ужас. Она оказала незаменимую помощь наземным войскам во многих сражениях, в частности в битве под Курском. Ее применяли при штурме крепостей, береговых укреплений, для уничтожения заводов и аэродромов.
www.airwar.ru/weapon/ab/fab5000.html

28 апреля 1944. высотный истребитель-перехватчик с гермокабиной, двигателем АМ-39Б и двумя турбокомпрессорами ТК-2Б И-222 передан на ЛЭС завода №155 на заводские испытания.
airspot.ru/catalogue/item/mikoyan-gurevich-i-222

28 апреля 1945. Приказом НКАП главному конструктору В.Я.Климову поручили выпустить рабочие чертежи ЮМО-004Б и внедрить его в серийное производство под маркой РД-10 на уфимском заводе №26 (непосредственно работами руководил первый заместитель Климова Н.Д.Кузнецов).

28 апреля 1961. Опытный образец тактического разведчика Ту-22Р перелетел в Жуковский на летно-испытательную и доводочную базу (ЛИ и ДБ) ОКБ-156 для проведения заводских испытаний.
airspot.ru/catalogue/item/tupolev-tu-22r