- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
взгляд изнутри
Из истории авиации
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
05 мая 2012 04:07 #17699
от Кандаков
5 мая 1945. в ЛИИ закончены испытания и доводка (начались 20 февраля) высотного истребителя Як-ЗПД с двигателем ВК-105ПД N1012-43 завода N466 с двухступенчатым нагнетателем Э-100 (передаточное число 9,72). С 23 февраля по 3 мая было выполнено 18 полетов (летчик С.H.Анохин, ведущий инженер Е.Ф.Шварцбург) и произведена одна замена двигателя ввиду появления стружки в маслофильтре и отказа турбомуфты. Испытания часто прерывались из-за ненанежной работы двигателя и ВМГ.
airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-3pd
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
5 мая 1945. в ЛИИ закончены испытания и доводка (начались 20 февраля) высотного истребителя Як-ЗПД с двигателем ВК-105ПД N1012-43 завода N466 с двухступенчатым нагнетателем Э-100 (передаточное число 9,72). С 23 февраля по 3 мая было выполнено 18 полетов (летчик С.H.Анохин, ведущий инженер Е.Ф.Шварцбург) и произведена одна замена двигателя ввиду появления стружки в маслофильтре и отказа турбомуфты. Испытания часто прерывались из-за ненанежной работы двигателя и ВМГ.
airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-3pd
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
05 мая 2012 04:15 #17700
от Кандаков
5 мая 1950. в ГК НИИ ВВС состоялся первый полёт в рамках контрольных заводских испытания опытного УТИ МиГ-15 после выполнения на нём комплекса мероприятий по устранению недостатков, выявленных при опытной войсковой эксплуатации в 324 авиационной дивизии. Производились с целью проверки эффективности проведенных мероприятий. В состав бригады испытателей вошли ведущий инженер У.Л.Лекманов, ведущий летчик-испытатель А.Н.Чернобуров и второй летчик С.Амет-хан.
www.airwar.ru/enc/other/mig15uti.html
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
5 мая 1950. в ГК НИИ ВВС состоялся первый полёт в рамках контрольных заводских испытания опытного УТИ МиГ-15 после выполнения на нём комплекса мероприятий по устранению недостатков, выявленных при опытной войсковой эксплуатации в 324 авиационной дивизии. Производились с целью проверки эффективности проведенных мероприятий. В состав бригады испытателей вошли ведущий инженер У.Л.Лекманов, ведущий летчик-испытатель А.Н.Чернобуров и второй летчик С.Амет-хан.
www.airwar.ru/enc/other/mig15uti.html
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
05 мая 2012 04:19 #17701
от Кандаков
5 мая 1992. совершил первый полет серийный учебно-тренировочный самолет I-22 Iryda с ТРД PZL-5 (Разработчик: PZL, Польша)
На фото - Арсенал I-22
Схема самолёта
airspot.ru/catalogue/item/pzl-i-22-iryda
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
5 мая 1992. совершил первый полет серийный учебно-тренировочный самолет I-22 Iryda с ТРД PZL-5 (Разработчик: PZL, Польша)
На фото - Арсенал I-22
Схема самолёта
airspot.ru/catalogue/item/pzl-i-22-iryda
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
05 мая 2012 04:21 #17702
от Кандаков
Кандаков ответил в теме Скорбные страницы истории авиации Боевые потери Чечня
5 мая 1995 боевые действия Чечня
боевая потеря самолета Су-25 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). Самолет п-ка Владимира Сарабеева (выпускник Черниговского ВВАУЛ-81) был сбит огнем крупнокалиберного пулемета во время атаки цели у н.п. Беной. Летчик погиб.
5 мая 1996 боевые действия Чечня
боевая потеря самолета Су-25УБ 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). Командир эскадрильи п-к И.В. Свиридов и заместитель командира эскадрильи м-р Олег Николаевич Исаев (Барнаульское ВВАУЛ-88) выполняли плановый полет с целью нанесения удара по объекту противника в р-не Урус-Мартан. На выходе из атаки самолет был сбит, экипаж погиб. Предположительно поражен ракетой ПЗРК.
Полковник Свиридов Игорь Валентинович, родился 10 мартя 1961 года в городе Липецке. Окончил Борисоглебское ВВАУЛ в 1982 году, ВВА им. Гагарина. Проходил службу в ДВО, ГСВГ, Таджикистане и СКВО. В 1988 году принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана. Указом от 13.06.1996, посмертно удостоен звания "Герой Российской Федерации". Похоронен в г.Гвардейске, Калининградской обл.
Майор Исаев Олег Николаевич, родился 14 января 1964 года в деревне Старый Кушкет, Балтасинского района, республики Татарстан. Окончил Борисоглебское ВВАУЛ в 1988 году. Проходил службу в СКВО на авиабазе Ситал-Чай, а затем в Буденновске. Принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана, Таджикистана и Чечни. Похоронен в городе Воронеж на "Аллее Героев". Указом Президента России №886 от 26.06.1996 посмертно удостоен звания "Герой Российской Федерации".
боевая потеря самолета Су-25 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). Самолет п-ка Владимира Сарабеева (выпускник Черниговского ВВАУЛ-81) был сбит огнем крупнокалиберного пулемета во время атаки цели у н.п. Беной. Летчик погиб.
5 мая 1996 боевые действия Чечня
боевая потеря самолета Су-25УБ 368-го ошап (в/ч 11580, Буденновск). Командир эскадрильи п-к И.В. Свиридов и заместитель командира эскадрильи м-р Олег Николаевич Исаев (Барнаульское ВВАУЛ-88) выполняли плановый полет с целью нанесения удара по объекту противника в р-не Урус-Мартан. На выходе из атаки самолет был сбит, экипаж погиб. Предположительно поражен ракетой ПЗРК.
Полковник Свиридов Игорь Валентинович, родился 10 мартя 1961 года в городе Липецке. Окончил Борисоглебское ВВАУЛ в 1982 году, ВВА им. Гагарина. Проходил службу в ДВО, ГСВГ, Таджикистане и СКВО. В 1988 году принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана. Указом от 13.06.1996, посмертно удостоен звания "Герой Российской Федерации". Похоронен в г.Гвардейске, Калининградской обл.
Майор Исаев Олег Николаевич, родился 14 января 1964 года в деревне Старый Кушкет, Балтасинского района, республики Татарстан. Окончил Борисоглебское ВВАУЛ в 1988 году. Проходил службу в СКВО на авиабазе Ситал-Чай, а затем в Буденновске. Принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана, Таджикистана и Чечни. Похоронен в городе Воронеж на "Аллее Героев". Указом Президента России №886 от 26.06.1996 посмертно удостоен звания "Герой Российской Федерации".
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Кандаков
- Не в сети
- ДВВАИУ`шникЪ
-
Less
Больше
- Сообщений: 1827
- Спасибо получено: 278
05 мая 2012 04:25 #17703
от Кандаков
5 мая 2008. Первый полет административного самолёта Cessna 525C Citation CJ4. Является продолжением линейки Citation Jet.
На фото - Пассажирский салон CJ4
На фото - Кабина пилотов CJ4
www.airwar.ru/enc/aliner/ccj4.html
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
5 мая 2008. Первый полет административного самолёта Cessna 525C Citation CJ4. Является продолжением линейки Citation Jet.
На фото - Пассажирский салон CJ4
На фото - Кабина пилотов CJ4
www.airwar.ru/enc/aliner/ccj4.html
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
05 мая 2012 06:42 #17704
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
6 мая 1906 года, родился Николай Францевич Гастелло, военный летчик, Герой Советского Союза. В Советской Армии с 1931 г. В 1933 г. окончил Луганскую военную школу пилотов. Участник советско-финляндской войны и боев на реке Халхин-Гол. В годы Великой Отечественной войны командовал эскадрильей 207 авиаполка. 26.04.41 г. во время нанесения бомбового удара по колонне противника в районе Молодечно самолет Гастелло получил сильные повреждения. Экипаж бомбардировщика (лейтенанты А.А.Бурденюк, Г.Н.Скоробогатый, и старший сержант А.А.Калинин) во главе с командиром не покинули самолет, а направили его в скопление танков и бензоцистерн врага;
На снимке Н.Гастелло:
На снимке Н.Гастелло:
Вложение GastelloNF.JPG не найдено
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Модераторы: roger, lelik, dunay
