20 мая 1932 года, первый женский беспосадочный трансатлантический перелёт (не межконтинентальный), Амелия Эрхарт (США) на самолёте Локхид «Вега», Нью-Фаундленд – Ирландия, 14 час 54 мин (20-21 мая). www.peoples.ru/military/aviation/amelia_earhart/index.html
На снимке Амелия Эрхарт:

20 мая 1936 года, поднялся в воздух первый экземпляр китайского УТС Fu-hsing. фирмы Shiukwan Aircraft Works, принадлежащей правительству Кантона. Фирма начала выпускать авиатехнику в августе 1935 года. Первой ее собственной разработкой стал двухместный учебно-тренировочный самолет, получивший обозначение Fu-hsing (Возрождение). Возглавил работы над самолетом русский эмигрант Константин Львович Захарченко, занимавшийся проектированием еще с 1934 года. airspot.ru/catalogue/item/shiukwan-fu-hsing
На снимке УТС Fu-hsing, Захарченко:

20 мая 1937 года, " Локхид Электра " L-10E ведомая Эрхард поднялась в ходе кругосветного перелета в воздух в Гонолулу. Через шесть недель, 2 июля, самолет исчезнет в центральной части Тихого океана. L-10E изготовили для знаменитой летчицы Амелии Эрхарт. Он имел дополнительные фюзеляжные бензобаки, увеличивавшие запас топлива вшестеро против стандартного, и радиополукомпас. Большую часть окон в пассажирском салоне за ненадобностью зашили металлом. airspot.ru/catalogue/item/lockheed-model-10-electra
На снимке Локхид Электра:

20 мая 1937 года, впервые поднялся в воздух самолет de Havilland D.H.91 Albatross. Трансатлантический почтовый самолет de Havilland D.H.91 Albatross имел деревянный фюзеляж типа "сэндвич" - фанера-бальза-фанера, сплошное крыло было похоже на крыло самолета Комета. Силовая установка состояла из четырех двигателей de Havilland Gipsy Twelve с винтами изменяемого шага, основные стойки шасси убирались с помощью электропривода, самолет имел спаренные кили, установленные на полуразмахе стабилизатора. Перепроектированное хвостовое оперение имело концевые шайбы с несбалансированными рулями направления и триммерами.
airspot.ru/catalogue/item/de-havilland-dh-91-albatross
На снимке de Havilland D.H.91 Albatross:

20 мая 1937 года, летчик-испытатель завода П.И.Котов опробовал в воздухе уборку и выпуск шасси на серийном Р-10 № 135001. Двигатель М-25А имел все тот же винт "Гамильтон". Комплекты нового вооружения запаздывали, на головной серии монтировались турели МВ-2. В начале июня выпустили еще две машины, в облет которых включился летчик-испытатель военпредства капитан И.П.Бурылин. airspot.ru/catalogue/item/neman-r-10-hai-5
На снимке Р-10 (ХАИ-5):

20 мая 1940 года, С.А.Кочеригин предъявил макет одномоторного одноместного скоростного пикирующего бомбардировщика ОПБ с мотором М-90. www.airwar.ru/enc/bww2/opb5.html
На снимке ОПБ-5 с мотором М-90: