26 июня 1939 года, впервые поднялся в воздух третий прототип В-35.3 чешского истребителя В-35, конструктор Франтишек Новотны. Перед тем, как приступить к испытательной программе, этот самолет успел побывать в качестве экспоната на авиационной выставке в Брюсселе с обозначением Авиа Av-135.1. avia-museum.narod.ru/czech/avia_35.html
На снимке Аvia В-35:

26 июня 1940 года, подписано маршалом К.Е.Ворошиловым Постановление Комитета обороны при СНК СССР о выпуске 10 машин БШ-2 АМ-35 войсковой серии. При этом предполагалось выпустить в 1941 году еще 150 таких машин. Практически наркоматом авиапромышленности в установленные сроки ничего сделано не было. www.airwar.ru/enc/aww2/ckb57.html
На снимке БШ-2 с АМ-35:

26 июня 1941 года, экипаж под командованием капитана Н. Ф. Гастелло в составе лейтенанта А. А. Бурденюка, лейтенанта Г. Н. Скоробогатого и старшего сержанта А. А. Калинина на самолёте ДБ-3ф вылетел на бомбёжку немецкой мотоколонны на дороге Молодечно — Радошковичи в составе звена из двух бобмардировщиков. Огнём зенитной артиллерии самолёт Гастелло был подбит. Вражеский снаряд повредил топливный бак, и Гастелло совершил огненный таран — направил горящую машину на механизированную колонну врага. Все члены экипажа погибли. www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=275
На снимке Н. Ф. Гастелло:

26 июня 1941 года, два бомбардировщика ТБ-3 с четырьмя подвешенными истребителями И-16 («Звено») разбомбили нефтеперегонный завод в Плоешти (Румыния). i16fighter.ru/usage/zveno/zveno.htm
На снимке «Звено-6»:

26 июня 1942 года, разбился второй экземпляр английского многоцелевого палубного истребителя Fairey Firefly. Во время полета на малой высоте разрушилось хвостовое оперение, пилот Стэниленд погиб.

26 июня (по 16 июля) 1942 года, начались заводские испытания Як-7ДИ. Было выполнено (13 полетов общей продолжительностью 10 ч 20 мин). Государственные испытания проходили с 18 июля по 5 августа 1942 года (60 полетов, 40 ч 15 мин). www.airwar.ru/enc/fww2/yak7di.html
На снимке Як-7ДИ: