26 июня 1956 года, катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Полтава, КК м-р Бондаренко.
Взлетев с аэродрома Полтава на высоте 11000м в районе Рязани самолет попал в сильные грозовые разряды. Самопроизвольно отключились двигатели. Экипаж, 6 человек, погиб.

26 июня 1957 года, первая посадка на палубу авианосца "Форрестол" американского палубного многоцелевого штурмовика A3D-1 №135436 . www.airwar.ru/enc/spy/ea3.html
На снимке Douglas EA-3B Skywarrior:


Много фотографий: www.globalsecurity.org/intell/systems/ea-3.htm

26 июня 1958 года, совершил свой первый полет первый прототип польского УТС M-2. M-2 - учебно-тренировочный самолет, разработанный польской фирмой PZL Mielec. Работы над самолетом возглавил конструктор Stanisława Jachyry. www.airwar.ru/enc/other/m2.html
На снимке PZL M-2:

26 июня 1962 года, в четвертом полете у Е-150 (бортового номера он не имел), летчик-испытатель ОКБ-155 А. В. Федотов, была обнаружена тряска элеронов на скорости, соответствующей числу М=0,925. Эту проблему удалось быстро решить введением демпферов в систему управления элеронами.
www.airwar.ru/enc/xplane/e150.html
На снимке Е-150:

26 июня 1964 года, первый полет американского экспериментального самолета с ВВП Х-19, но, как и в случае с Х-100, полученные характеристики оказались не очень обещающими. Х-19 разбился 25 августа 1965 года, чем и закончилась разработка летательных аппаратов на знаменитой фирме Curtiss-Wright, возникшей в результате слияния в 1929 году фирм Curtiss и Wright.
www.airwar.ru/enc/xplane/x19.html
На снимке "Curtiss-Wright" Model 200 (X-19):

26 июня 1968-го, первый полет польского УТС «Искра» в модификации "Искра 100", она стала эталоном для серийных "Искр бис Б". На самолет установили двигатель SO-1, новый прицел, дисковые тормоза на колеса основных стоек шасси, радиокомпас АРК-9, радиовысотомер РВ-УМ. Новая модификация могла оснащаться четырехствольными блоками НАР. До 1975 года выпущено 134 экземпляра. www.airwar.ru/enc/attack/ts11.html
На снимке PZL TS-11 Iskra: