26 июня 1995 года, на Ивановском парашютном заводе «Полёт» запущена в производство парашютная система «Импульс-12», предназначенная для групповой воздушной акробатики. kbrsky.com/materials/description_of_the_...ya_sistema_impuls12/
На снимке Импульс-12:

26 июня 1995 года, запущена в производство четвертая модификация Боинг 777-300ER семейства Боинг 777
www.airwar.ru/enc/aliner/b777-300er.html
На снимке Boeing 777-312/ER:

26 июня 1998 года, впервые представлен Falcon 900C. Первый самолет совершил полёт 17 декабря 1998 года. Французская сертификация DGAC была получена в июне 1999 года, а одобрение FAA 26 августа. Falcon 900C - дальний административный реактивный самолёт, разработанный французской фирмой Dassault Aviation . Falcon 900 основан на серии Falcon 50, но имеет новый фюзеляж с большим профилем. Также крыло имеет больший размаха и площадь и оптимизировано для высоких крейсерских скоростей.
В него добавлено улучшенное авиационное оборудование с Falcon 900EX, то есть система Honeywell Primus 2000, включая пять больших дисплеев. Dueal Laseref INS обязателен на 900C, как - EGPWS и радиолокационная станция обнаружения турбулентности. Система также включает автопилот CAT II, дойной FMS с возможностью добавления третьей интегрированной системы.
www.airwar.ru/enc/aliner/falcon900c.html
На снимке Falcon 900C:

26 июня 2000 года, авария самолёта Су-24, аэродром Воронеж.
После выполнения задания при заходе на посадку в результате ошибки в технике пилотирования самолет произвел грубое касание земли до ВПП. После второго касания, уже о ВВП, и возгорания самолета по команде РП экипаж благополучно катапультировался.
Пожар принятыми мерами был ликвидирован. Жертв и разрушений на месте аварии нет.

26 июня 2001 года, авария вертолёта Ми-8.
Экипаж участвовал в разгроме банды боевиков в Аргунском ущелье Чечни, получил повреждение и совершил вынужденную посадку в Шарое. Никто из летчиков не пострадал.
У вертолета был перебит шланг маслонасоса.

26 июня 2003 года, в конкурсе проектов ближне-среднемагистрального самолёта на 130-170 мест победил проект МС-21. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 разрабатывается совместно ОАО «Ил», ОАО «Як» и Корпорацией "Иркут». Самолеты МС-21 предназначены для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях, соответствуют современным стандартам и могут успешно конкурировать с западными аналогами на всех географических рынках.
www.rb.ru/inform/58947.html
На снимке МС-21:

26 июня 2006 года, "Аэро Водоходы" и Министерство обороны Чешской Республики подписали контракт на модернизацию четырех строевых L-159A в двухместные учебно-боевые самолеты виду нехватки средств на серийное производство L-159B. crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21958.htm
На видео L-159B. Авиасалон в Венгрии, Кечкемет.2010 год: