Maks-69 пишет:

Maikl пишет: ... Получается, что были и "ненормальные училища" ...

И причём достаточно много. Военно-учебные заведения в этот период по понятным причинам не справлялись с задачей подготовки командных кадров для растущей и одновременно ослабляемой массовыми "посадками" армии. Поэтому была создана целая сеть военных школ, курсов и т.п., которые готовили, как тогда выражались, "средних командиров". По выпуску им присваивали звание младшего лейтенанта, а отличникам - лейтенанта. Отсюда и термин "нормальное" (другими словами, полное) военное училище.

Кстати сказать, в годы моей учёбы и В НАШЕМ УЧИЛИЩЕ имелся похожий прецедент. Были созданы краткосрочные (если не изменяет память, трёхмесячные) курсы младших лейтенантов (грубые курсанты в просторечии назвали их "абортниками"). Помнится, в основном для профиля АСУ. Учились там имеющие практический опыт сверхсрочники. По выпуску кого-то из них допускали к сдаче экстерном за полный курс училища.

Более возрастным сверхсрочникам нелегко давались "госы" по физической подготовке. Отзывчивые курсанты стационара (а здесь, видимо, уместно будет сказать "нормального училища") нередко за жидкое вознаграждение, а то и просто так, оказывали практическую помощь - тащили за ремни, переставляли метров на 5 метки дистанции для броска гранаты, переодевались в форму сверхсрочников и подменяли их, ну, и т.д., и т.п., и пр. ...

Однако все эти курсы и экстернаты дислоцировались в основном на "хуторе", мы с ними близко не соприкасались. А вот те из нас, кто учился в [strike]дисциплинарном[/strike] батальоне М.И.Черкашина, полагаю, могли бы рассказать об этом более подробно ... Привет !

Помню,что смешно было видеть как сверхсрочники-экстернаты метут территорию.Помнится из-за интенсивных занятий на турнике один из экстернатов скончался(так нам объяснили).Хоронили со всеми воинскими почестями.Ещё одного отчислили с курсов за 3-х дневную самовольную отлучку.Это был мой хороший знакомый из Резекне.Был у одной дивчины,от которой не мог оторваться.Он сам мне рассказывал и показывал.Всё,что прилично было показывать было у приятеля в синих следах от смачных поцелуев...

С лета 1968 года на хуторе были дислоцированы курсы по подготовке экстерном офицеров с дипломом техникума из числа сверхсрочников и солдат и сержантов срочной службы. В нашей 21 роте поселился 5-й взвод из числа солдат и сержантов срочной службы. Численность его была около 30 человек. Замкомвзводом у них был Слава Матенчук. У меня с ним сложились дружеские отношения. Готовились они, по-моему, по авиационной специальности, но точно не по АСУ. Учились 9 месяцев. Выпускались в звании лейтенант. По крайней мере их замкомвзвод подарил мне свою выпускную фотокарточку – на ней он лейтенант. Фото на личное дело с серебряными погонами. На груди знак ВУ и технический значёк .Фото Славы я давал в самых первых постах старого, уже закрытого раздела. Там видно и звание и цвет погона.
Рота сверхсрочников жила на втором этаже здания, напротив нашего, над 22 й ротой. Часть из них готовили на должность связистов. В нашем учебном корпусе, на втором этаже был класс радиоподготовки, я туда заходил. На столах были закреплены ключи Морзе, развёрнута другая связная аппаратура. Срок их обучения и в каком звании выпускались уже не помню.
Асушников среди них не было. По крайней мере в наших лабораториях на нашей технике они не занимались, насколько я помню.

lelik пишет:

А может, чтоб отличаться от топографистов ? У них была очень похожая эмблема, но как раз с молотком "пяткой" вниз, как на ранних ВВСовских эмблемах.



Версия хорошая, но мешают крылья, которые ясно показывают и без молотков, что это авиация. Хотя, сейчас и на эмблеме РЖД крылья.

А кто ответит на вопрос, для чего на эмблему авиационно-технической службы ВВС в 1958 году прицепили молоток? Что делали на самолете молотком? Главный инструмент техника - отвертка. Я не видел, чтобы в группах обслуживания работали на самолете молотком. Да и у техников самолетов не видел. Для чего?

Maikl пишет:
Главный инструмент техника - отвертка. Я не видел, чтобы в группах обслуживания работали на самолете молотком. Да и у техников самолетов не видел. Для чего?

У техника самолета молоток - главный инструмент. К нему еще и ручка от водила. А порой - лом и даже кувалда!

МИМ пишет:

Maikl пишет:
Главный инструмент техника - отвертка. Я не видел, чтобы в группах обслуживания работали на самолете молотком. Да и у техников самолетов не видел. Для чего?

У техника самолета молоток - главный инструмент. К нему еще и ручка от водила. А порой - лом и даже кувалда!

Это точно!Всё верно!
Браво!Спасибо за "отрезвляющий"ответ!
"техников самолётов"нужно не только видеть теоретически....из далека.
Но и вместе с ними топтать стоянку,под снегом и дождём....
И даже наблюдать,как они,, машут кувалдой,и с какой то матерью....
Например при замене колеса....и не только.
Я видел.А ВЫ?

Maikl пишет: ... Я не видел, чтобы в группах обслуживания работали на самолете молотком ...

А как, по твоему, без молотка разобрать, например, авиационную пушку ?