Aleks97 пишет: .. .Фото на личное дело с серебряными погонами. На груди знак ВУ и технический значёк ...

А наши выпускники "нормального" училища, которые выпускались в форме РТВ, получали ли на грудь такой значок ("курицу")? Что-то тогда я не обращал внимания, а сейчас задумался ...

Нурик пишет:

У техника самолета молоток - главный инструмент. К нему еще и ручка от водила. А порой - лом и даже кувалда!

Это точно!Всё верно!
Браво!Спасибо за "отрезвляющий"ответ!
"техников самолётов"нужно не только видеть теоретически....из далека.
Но и вместе с ними топтать стоянку,под снегом и дождём....
И даже наблюдать,как они,, машут кувалдой,и с какой то матерью....
Например при замене колеса....и не только.
Я видел.А ВЫ?

Убедили! Но кроме колеса, водила ... в самолет с молотком не лазили. И кувалда - не молоток. Стоянку топтали, самолеты зачехлять помогали, свс сливали...
Да еще и проживали с ними в одной квартире-общежитии ( Баженов, Суслов, Белоконь -легенды Правдинского полка) К техникам самолетов со всем уважением!

Maks-69 пишет:

Maikl пишет: ... Я не видел, чтобы в группах обслуживания работали на самолете молотком ...

А как, по твоему, без молотка разобрать, например, авиационную пушку ?

Или собрать !?

Выпускники профиля АСУ 1969 года выпускались в авиационной форме. Фото в личное дело в парадном кителе с золотыми погонами, знак ВУ и техническая птица, медаль.

Во время плановых полетов самые не нагруженные спецы были вооружейники. Их труд был незаменим во время подготовки к стрельбам, во время учений, стрельб и смены БД.

Aleks97 пишет: Выпускники профиля АСУ 1969 года выпускались в авиационной форме. Фото в личное дело в парадном кителе с золотыми погонами, знак ВУ и техническая птица, медаль.

С погонами золотистого цвета на парадном кителе не совсем понятно. Ведь погоны с серебряным полем для инженерно-технического состава были отменены аж в 1980 году. Как же выпускники авиационно-технического училища 1969 года могли быть с золотистыми погонами, как у летного состава? :dry: