Кстати о "гараже":

www.echo.msk.ru/blog/aslanyan_s/1200301-echo/

Это из ссылки Пита:
У Рэя Брэдбери (1920-2012) спросили, почему люди до сих пор не живут на Марсе? Писатель ответил: «…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и IPhone… А если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».

Трудно не согласиться с великим фантастом и его оценкой современной цивилизации

Лично мне известны в рядах Форумян-Гаражистов только двое приверженцев двухколесного транспорта: Олег Капкаев, с его невероятными марш-бросками и Леня Синичкин, менее опытный байкер, тем не менее недавно преодолевший в один присест в одиночку маршрут до мыса Рока (более 6000 км). А мож исчо кто имеется!?
Тогда читайте:

«Ночные волки» создадут народный байк
Мотоклуб «Ночные волки» приступил к созданию отечественного бюджетного мотоцикла.




Как сообщает деловая газета «Известия», самый массовый и известный мотоклуб России «Ночные волки» начал разработку собственного мотоцикла. В настоящее время уже создан двигатель новой машины и проходят его испытания. К 2015 году «волки» планируют подготовить прототип нового мотоцикла и начать его массовое производство. Лидер байкерского клуба и доверенное лицо Владимира Путина Александр «Хирург» Залдостанов рассчитывает на финансовую поддержку государства в этом вопросе, и, в случае необходимости, готов обратиться непосредственно к президенту.




«Мы хотим создать настоящий «народный мотоцикл» — дешевый брутальный байк с харизмой прошлого. На заводе «Поршень» в Волгограде уже создали мотор для этого мотоцикла. Сейчас он проходит испытания. Мотоцикл будет называться «Волк» (стоит заметить, что мотоцикл с таким названием уже существует. Модель Урал Волк с 1999 по 2011 гг. выпускал Ирбитский мотоциклетный завод). Планируется, что объем двигателя нового байка составит 1,5 л, а мощность — 100 л.с. «на колесе», — поделился Александр Залдостанов. — Что касается стоимости будущего мотоцикла, то мы рассчитываем вложиться в сумму $5000. К 2015 году наше детище пройдет испытания, и мы хотим поставить производство этой машины на широкую ногу, чтобы каждый россиянин мог позволить себе эту покупку. Но частных инвестиций, вероятно, не хватит, поэтому мы планируем обратиться к президенту Путину с просьбой профинансировать серийный выпуск «Волка» из государственного бюджета», — рассказал Хирург.

Появится ли на свет новый российский мотоцикл и каким именно он будет, остается только гадать. Всегда остается вероятность того, что проект отечественного народного мотоцикла станет лишь очередным экспериментом с бюджетными средствами, вроде первого российского смартфона или олимпиады в Сочи-2014.

Я с колокольни гражданина Беларуси. Поэтому сразу не пинать... Стоимость мотоцикла в 5000 у.е. - абсолютно неадекватная цена. У нас люди только на авто для семьи готовы такие деньги выложить. Для Беларуси более адекватный ценник - 2000. А то выйдет, как с проектом "народного авто" для беларусов - вторая попытка с китайским автопромом также пока не нашла отклика в сердцах "памяркоўных" беларусаў при ценнике 15000 за новую китайскую малолитражку. А из мототехники у нас пока хорошо расходятся только скутеры "Хорс Моторс" по 300-400 уёф.

В своем "мотоциклетном послании" я обошелся без комментов.

А вот сейчас комментирую: на мой взгляд - лажа какая-то.

Два подхода к комфорту.

Вот в таких условиях ездят гламурные тётеньки:




А в таких - брутальные дяденьки: