1 февраля 1927 года, Начальником военной авиации Литвы назначен подполковник Генерального штаба С.Пундзявичус (S. Pundzevičius ).

1 февраля 1929 года, состоялся первый полет польского легкого разведчика Lublin R-X www.airwiki.org/enc/other1/lublinr10.html
На схеме, снимке и рисунке Lublin R-X:

1 февраля 1931 года, состоялся первый полет бомбардировщика-разведчика SPCA 30 www.airwar.ru/enc/bww1/spca30.html .
На снимке SPCA 30:

1 февраля 1931 года, в этот день на легком многоцелевом самолете L-2 (с регистрационными SP-AFA) польские авиаторы капитан Скаржинский и поручик Андрей Маркиевич вылетели в направлении Африки. За этот полет самолет получил наименование "Afrykanka". www.airwar.ru/enc/law1/l2.html
На снимке самолет L-2:

1 февраля 1932 года, ввод в строй авиазавода № 21 (с января 1936 года им. С. Орджоникидзе) в г. Нижний Новгород (ныне ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»). Завод является одним из ведущих в стране производителем истребителей. Первый самолет - истребитель И-5. С заводом долгие годы сотрудничали выдающиеся авиаконструкторы Н.Н.Поликарпов и С.А.Лавочкин. Шеф-пилотом был легендарный летчик В.П.Чкалов. С 1934 г. коллектив завода выпускает истребитель И-16. С 1940 по 1942 г. на заводе производят самолет ЛаГГ-3. С 1942 г. начат выпуск Ла-5, и его модификации Ла-5ФН и Ла-7. За годы войны завод поставил фронту 17691 самолет, или каждый четвертый истребитель, изготовленный в стране. В 1947 г. завод спроектировал и построил две модификации реактивного самолета. В 50-е годы были созданы реактивные Миг-15, Миг-17, Миг-19. Около сорока лет сходил с конвейера завода N21 МиГ-21, став самым массовым реактивным самолетом. С 1966 г. по 1985 г. завод производит МиГ-25 - самолет полностью выполненный из стали и титана. С 1979 г. по настоящее время завод выпускает двухместный истребитель-перехватчик МиГ-31, который обеспечивает перехваты самолетов-носителей крылатых ракет на удалении до 2000 км от базового аэродрома в диапазоне высот от 30 до 28000 м. С 1984 г. по настоящее время завод производит самолет МиГ-29УБ. С 1992 г. на заводе выполняются работы по модернизации самолета МиГ-21БИС;

1 февраля 1933 года, в первый полет поднялся биплан Боинга Model 236 (XF6B-1). Был построен всего один экземпляр Model 236. Самолет XF6B-1 (новое обозначение XBFB-1) разбился в 1936 году при посадке. Боинг бипланов больше не строил.
На схеме и снимке Боинг Model 236 (XF6B-1):