4 апреля 1917 года, совершил первый полет опытный самолет SPAD S.XIII и его значительно улучшенные летные характеристики обеспечили скорое начало службы. Он отличался от модели S.VII тем, что имел немного увеличенный размах крыла, измененные элероны и другие аэродинамические усовершенствования плюс увеличенную тягу, которую вырабатывал двигатель Hispano-Suiza 8В. www.airwar.ru/enc/fww1/spads13.html
На снимке самолет SPAD S.XIII:

4 апреля 1933 года, катастрофа дирижабля USS Akron (ZRS-4) в Атлантическом океане, в результате которого погибли 73 из находившихся на борту 76 человек. в 1933 году 12:30, около Барнгейт, Нью Джерси, США. Во время крейсерского полета на высоте 1600 фт. над морем у берегов Нью Джерси, сильный нисходящий поток бросает наполненный гелием дирижабль-авиаматку «Акрон» на 700 фт. вниз, прежде чем оно может выровняться. Но до того, как дирижабль может набрать безопасную высоту, он падает в Атлантический океан. Из 76 человек на борту погибают 73 (74?). Возможной причиной падения является неправильно понятый приказ командира. ru.wikipedia.org/wiki/USS_Akron_(ZRS-4)

4 апреля 1935 года, министерство авиации Великобритании "задним числом" выпустило спецификацию 2/35 на амфибию "Сигалл Mk V" и заказало еще 12 экземпляров, присвоив им серийные номера с К5772 по К5783. В их кабинах установили индикаторы выпуска-уборки шасси. Одновременно самолет из "птицы" превратился в "зверя": название "Сигалл Mk V" заменили на "Уолрэс Mk I"("Морж"). Первый серийный "Уолрэс" (К5772) впервые взлетел в Вулстоне 18 марта 1936 года. Пилотировал Джордж Пикеринг. www.airwar.ru/enc/sww2/walrus.html
На снимке серийный Walrus Mk.I в полете:

4 апреля 1938 года, поднялась в воздух в Гавре французская разведывательная летающая лодка Breguet Br.730 www.airwar.ru/enc/sww2/br730.html
На снимке летающая лодка Breguet Br.730:

4 апреля 1938 года, в одном из испытательных полетов опытный бельгийский бомбардировщик - торпедоносец LACAB GR.8 потерпел аварию www.airwiki.org/enc/bww2/lacabgr8.html . Машина подлежала ремонту, но продлился он почти два года! За это время в конструкцию бомбардировщика внесли несколько изменений, однако май 1940 года внес свои коррективы в дальнейшую судьбу бомбардировщика. Согласно официальной версии GR.8 был захвачен немцами на аэродроме Эвер во вполне исправном состоянии. По другим данным - самолёт был поврежден во время налета немецкой авиации и после оккупации страны пошел на слом. www.aviarmor.net/aww2/aircraft_exp/other/LACAB%20GR.8.htm
На снимке бомбардировщик - торпедоносец LACAB GR.8:

4 апреля 1938года, майор Яков Давидович Мошковский совершил поисковый полет на самолете АНТ-6 "АвиаАрктика"-Н-212 в район предполагаемой посадки пропавшего без вести советского самолета Н-209 (с учетом дрейфа льдов). Самолет прошел полюс и продолжал полет по нулевому меридиану в сторону Северной Америки, обследовав район до 88°40с.ш., летчики повернули обратно и вернулись на базу crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21138.htm
На снимке АНТ-6 «Авиарктика»: