Кандаков пишет: 12 апреля 1937. родился Волк Игорь Петрович

Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР. В 1956 году окончил Кировоградское военное авиационное училище лётчиков. Служил в авиации ПВО (Бакинский округ ПВО). В 1965 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1969 году – Жуковский филиал Московского авиационного института. С мая 1965 по 2000 – на лётно-испытательной работе в Лётно-исследовательском институте (город Жуковский Московской области). В 1995-1997 годах – начальник Лётно-испытательного Центра ЛИИ имени М.М.Громова. Провёл испытания самолётов Су-27 и Су-27УБ на штопор; ряд сложных испытательных работ на сверхзвуковых боевых самолётах МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, Су-7, Су-9, Су-11, Су-15, Су-27 и многих других. 10 ноября 1985 года поднял в небо и провёл испытания атмосферного аналога космического корабля «Буран» – БТС-002. В 1978 году зачислен в отряд космонавтов. 17-29 июля 1984 года совершил космический полёт в качестве космонавта-исследователя на космическом корабле «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7» продолжительностью 11 суток 19 часов (совместно с В.А.Джанибековым и С.Е.Савицкой).
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=607

Позвонил сегодня Игорю Петровичу, поздравил не только от себя и от своей семьи, но и от всех ДВВАИУшников. И.П. поблагодарил и сказал, что "Д-пилсских уважает"!
Кстати один фактик. После того, как Волк, со товарисчи, был обнаружен спас. группой (после спуска из космоса), он сел в вертолет (в левую чашку), доехал до Сары-Шагана. Оттуда на Миг-25-м (по центру) до Ахтубы, а оттуда в Ту-154-м (слева) до Чкаловского. И лищь там поступил на растерзание к медикам.
Про "Волчью стаю" много писалось на Нашем Форуме.

З.Ы. Через пару дней ДР у А.Н. Квочура. Поздравлю его от всех Форумян.

Кандаков пишет: 12 апреля 1951. "Черный вторник" стратегическая авиация США войны в Корее.
Сорок восемь В-29 в сопровождении F-84 Thunderjet совершали налет на мосты через реку Ялуцзян у городов Аньдун и Сингисю. На перехват поднялись 36 МиГ-15 176-го и 196-го истребительных авиаполков. В результате в воздушном бою удалось сбить 9 американских бомбардировщиков.
Американцы по этому поводу писали: «...принимавшие участие в налете бомбардировщики были атакованы 72 или 64 реактивными истребителями противника. В ожесточенном бою были потеряны 3 бомбардировщика В-29 и 7 повреждены, тогда как огнем 12,7-мм пулеметов бомбардировщиков были сбиты 9 и, возможно, еще 6 истребителей противника; повреждения получили 4 истребителя...»
К подобной «о6ъективной» информации следует лишь добавить, что количество атаковавших советских истребителей на самом деле было вдвое меньше. Все 19 советских самолетов, засчитанные американцами как сбитые и поврежденные, вернулись на аэродром. Это был первый воздушный бой истребительной авиационной дивизии (324-й) в полном составе.
Противники - F-84 Thunderjet, МиГ-15бис и В-29.

el-tolstyh.livejournal.com/73936.html
airspot.ru/catalogue/item/republic-f-84a-d-thunderjet

В составк 324-й дивизии воевал и 28-й гв.ИАП (Андреаполь).

Кандаков пишет: 12 апреля 1951. "Черный вторник" стратегическая авиация США войны в Корее.
Сорок восемь В-29 в сопровождении F-84 Thunderjet совершали налет на мосты через реку Ялуцзян у городов Аньдун и Сингисю. На перехват поднялись 36 МиГ-15 176-го и 196-го истребительных авиаполков. В результате в воздушном бою удалось сбить 9 американских бомбардировщиков.
Американцы по этому поводу писали: «...принимавшие участие в налете бомбардировщики были атакованы 72 или 64 реактивными истребителями противника. В ожесточенном бою были потеряны 3 бомбардировщика В-29 и 7 повреждены, тогда как огнем 12,7-мм пулеметов бомбардировщиков были сбиты 9 и, возможно, еще 6 истребителей противника; повреждения получили 4 истребителя...»
К подобной «о6ъективной» информации следует лишь добавить, что количество атаковавших советских истребителей на самом деле было вдвое меньше. Все 19 советских самолетов, засчитанные американцами как сбитые и поврежденные, вернулись на аэродром. Это был первый воздушный бой истребительной авиационной дивизии (324-й) в полном составе.
Противники - F-84 Thunderjet, МиГ-15бис и В-29.

el-tolstyh.livejournal.com/73936.html
airspot.ru/catalogue/item/republic-f-84a-d-thunderjet

В составе 324-й дивизии воевал и 28-й гв.ИАП (Андреаполь).

13 апреля 1892. (13.04.1892-05.04.1984) родился Харрис, сэр Артур Траверс Харрис, 1-й баронет Харрис (Sir Arthur Travers Harris, 1st Baronet, также известен как Бомбардировщик Харрис, Bomber Harris),

Маршал Королевских ВВС, глава бомбардировочного командования Королевских ВВС в период Второй мировой войны. Наиболее известен как идеолог «стратегических бомбардировок» немецких городов, целью которых было физическое уничтожение и деморализация гражданского населения, уничтожение исторического и культурного наследия враждебного государства.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D1%80...80%D1%82%D1%83%D1%80

13 апреля 1892. (13.04.1892-05.12.1973) родился Сэр Роберт Александр Уотсон-Уотт (Sir Robert Alexander Watson-Watt), шотландский физик, изобретатель радара.


ru.wikipedia.org/wiki/%D3%EE%F2%F1%EE%ED...,_%D0%EE%E1%E5%F0%F2

13 апреля 1916. в России образовано Управление военно-воздушного флота (УВВФ). В начале Первой мировой войны общее руководство воздушным флотом осуществлялось ГВТУ, где был воздухоплавательный отдел, возглавляемый В.А. Семковским. В 1916 г. на базе этого отдела было создано УВВФ во главе с Н.В. Пиевским. УВВФ оказывало научно-техническое содействие авиационным заводам, а также представляло военно-воздушный флот в правительстве и в Особом совете при верховном главнокомандующем. Консультантами при техническом комитете военного ведомства по вопросам авиации состояли Жуковский, Тимошенко, Лебедев, Бриллинг и др.;