18 апреля 1978 года, совершил первый полет польский легкий многоцелевой самолет PZL-110 Koliber.
PZL-110 Koliber - легкий многоцелевой самолет, разработанный польской фирмой WSK PZL Warszawa-Okęcie. Самолет PZL-110 является лицензионным усовершенствованным вариантом французского двух/четырехместного легкого самолета SOCATA Rallye 100ST. Первый экземпляр, модифицированный под поршневой двигатель PZL-F (польский вариант двигателя Franklin 4A-235B3) мощностью 116 л.с.. Впоследствии были построены десять самолетов Серии I, после них появились 25 самолетов Серии II и 45 машин Cерии III. В 1990 году был выпущен вариант PZL-110-160 Koliber 160 с двигателем Lycoming 0-320-D2А мощностью 160 л.с. www.airwar.ru/enc/la/pzl110.html
На снимке PZL-110 Koliber:

18 апреля 1980 года, катастрофа вертолета Ми-14, КВ л-т Антипов А.Н.
Экипаж погиб.

18 апреля 1984 года, вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР, задававшее МЗ им. П.О.Сухого разработку на базе самолета Су-27 корабельного истребителя противовоздушной оборони Су-27К Этим же документом ММЗ им. А.И.Микоянa поручалось создание многоцелевого корабельного истребителя МиГ-29К, который мог бы использоваться и для нанесения ударов по надводным и береговым целям.

18 апреля 1990 года, предпринята попытка захвата самолета Ту-134 рейса Вильнюс - Москва одним преступником. Бандит сдался, жертв нет.

18 апреля 1990 года, море у берегов Панамы. Самолет de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter компании Aero Perlas падает в океан в трех милях к юго от панамского острова Контадора после того, как в двигатель попали птицы. Из 22 человек на борту погибают 20.

18 апреля 1991 года, предпринята попытка захвата самолета в аэропорту Минеральные Воды одним преступником (Оганесян). Бандит схвачен, жертв нет.

18 апреля 1993 года, первый полет второго экземпляра индийского многоцелевого вертолета Dhruv (ALH). В 1971 году фирма Hindustan Aeronautics Limited (HAL) начала предварительные исследования легкого многоцелевого вертолета собственной конструкции, а в 1984 году приступила к его разработке, заключив соглашение с германской фирмой МВВ. Наземные испытания систем вертолета начались в 1991 году, а первый полет первого опытного вертолета состоялся 30 августа 1992г, второго 18 апреля 1993 г, третьего и четвертого в 1994 и 1995гг. В октябре 1995г. на выставке HEXA-95 в г. Бангалор было продемонстрировано три опытных вертолета ALH.
Усовершенствованный легкий вертолет ALH (Advanced Light Helicopter) разработан с использованием передовых технологий, на нем применен бесшарнирный несущий винт, в конструкции широко использованы композиционные материалы. www.airwar.ru/enc/uh/alh.html
На снимке вертолет Dhruv (ALH):

18 апреля 1994 года, впервые поднялся в воздух лёгкий многоцелевой самолёт Аккорд-201 разработаный в КБ НПО "Авиа Ltd" под руководством Е.Маслова. принадлежащий ОКБ "Аккорд", лётчик-испытатель М.Никифоров. В августе 1995 года экспонировался на МАКСе в Жуковском.
На снимке Аккорд-201: