30 мая 1976 года, завершились контрольно-серийные испытания Як-18Т, летчик-испытатель Г.Галицкий. Ведущим инженером была Л.Пушкина. Полеты выполнялись на Як-18Т СССР-81399 из аэропортов Шереметьево, Воронеж, Сухуми, Калинин (ныне Тверь). После 68 полетов и получения положительной оценки Як-18Т рекомендовали к эксплуатации в летных училищах. Як-18Т- цельнометаллический низкоплан с прямым свободнонесущим крылом. Основными материалами, примененными в конструкции - алюминиевые сплавы Д16 и АК6.
На снимке Як-18Т:

30 мая 1978 года, отменен очередной рейс самолета Ту-144 (по указанию Генерального конструктора А.А. Туполева). Временная остановка эксплуатации оказалась в итоге окончательной;

30 мая 1979 года, состоялся первый полет нового реактивного самолета Cessna Citation III, а второй опытный образец прошел испытания через год, 2 мая 1980 года. 30 апреля 1982 года самолет был сертифицирована, а через год уже начались первые поставки новой модели клиентам. Cessna 650 Citation III - административный самолет, предназначенный для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности. Разработка Cessna Citation III началась в 1978 году. Новый реактивный самолет должен был стать заменой устаревших Cessna Citation I и Cessna Citation II. Модель Cessna Citation III имела много общего со своими прототипами помимо названия. Результатом развития предыдущих моделей стали новый удлиненный фюзеляж, крылья с суперкритическим профилем, оптимизированные для высоких скоростей, Т-образное хвостовое оперение и турбовентиряторные двигатели Garrett TFE731.
www.airwar.ru/enc/aliner/c650.html
На снимке Cessna Citation III:

30 мая 1979 года, взлетел самолет Wilga 80, американский вариант польского Wilga 35. Близкий к нему вариант, но разработанный с учетом требований Pt 23 FAR США. Он существует в трех вариантах: самолет для использования в аэроклубах 80А, поплавковый гидросамолет 80H и сельскохозяйственный 80R. Самолеты Wilga 35 и 80 выпускались в 1993г., к тому времени компания PZL продала 900 самолетов по всему миру.
www.avialegend.ru/samolet/samoljot-eads-pzl104-wilga.htm
На снимке Wilga 80:

30 мая 1979 года, в Афганистане сбит первый Ми-24А. Обстрелянный с земли, он врезался в гору недалеко от Хоста. Лидеры ДРА настойчиво просили Москву о поставке дополнительной партии из 20-25 таких машин. Однако новые Ми-24 афганская с армия получила только после ввода в страну советских войск.

Александр Николаевич это событие описывает так:
30 мая 1979 года, потеря вертолета Ми-24А 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). В 20 километрах севернее Хоста у вертолета произошел помпаж двигателя (причина - предельный износ лопаток компрессора). Экипаж выполнил вынужденную посадку в районе контролируемом противником и был эвакуирован ведомым Ми-8Т. На следующий день брошеный вертолет был уничтожен на месте посадки.

30 мая 1980 года, первый полет итальянского легкого многоцелевого штурмовика MB.339K Veltro II.
www.airwar.ru/enc/attack/mb339k.html
На снимке MB.339K Veltro II: