Знак ДВВАИУ

И стоять передо мной смирно! Я вам кто или нет?

Даугавпилсское Высшее Военное Авиационное Инженерное Училище

взгляд изнутри

Из истории авиации

Больше
13 мая 2012 06:39 - 13 мая 2012 07:25 #18212 от stepanovich
14 мая 1946 года, во время полета на малой высоте, в плохую погоду, самолет PZL S-1, которым управлял конструктор инженер Евгениуш Станкевич (Eugeniusz Stankiewicz), свалился на землю в центре Варшавы. Пилот к счастью сильно не пострадал, но машина была полностью уничтожена. К строению второго прототипа не приступали. airspot.ru/catalogue/item/pzl-s-1

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
13 мая 2012 06:40 #18213 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
14 мая 1947 года, завершились полеты по программе заводских испытаний УТБ-2, экипаж Н.К.Федорова . В выводах отчета по испытаниям отмечалось, что: "...Основные летные данные ... удовлетворяют ТТТ ВВС ВС..."
На снимке УТБ-2:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
13 мая 2012 06:42 #18214 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
14 мая 1949 года, в соответствии с Постановлением Совмина СССР прекратили работы по Ил-20, вследствие низких летных данных, невыполнения требований по вооружению и недоведенности мотора М-47 конструкции М.Р.Флисского. www.airwar.ru/enc/attack/il20.html
На снимке Ил-20:

Вложение Il-20.jpg не найдено

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
13 мая 2012 06:52 #18215 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
14 мая 1949 года, постановление Совета Министров СССР No.1887-697 о запуске в серию двигателя ВК-1 со 100-часовым ресурсом.

Вложение vk1-1_2012-05-13.jpg не найдено




14 мая 1949 года, постановлением Совета Министров No.1839-699 было принято решение о серийном производстве только МиГ-15. Заводы, строившие Ла-15 и Як-23, должны были свернуть их производство и с июня 1950 года полностью перейти на выпуск МиГов с двигателем ВК-1.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
13 мая 2012 06:58 #18216 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
14 мая 1949 года, принято решение Совета Министров № 1890-700 о серийном производстве бомбардировщика Ил-28. Одновременно было принято решение об увеличении скорости полета Ил-28 до 900 км/ч за счет установки более мощных двигателей ВК-1 со взлетной тягой по 2700 кгс. ОКБ А.Н.Туполева предлагалось создать двухдвигательный вариант Ту-14 с кормовой оборонительной установкой и двумя ВК-1, который предполагалось использовать в авиации ВМФ.
На снимке Ил-28, Ту-14:

Вложение Il28.jpg не найдено


Вложение tu14.jpg не найдено

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
13 мая 2012 07:00 #18217 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
14 мая 1949 года, на базе серийного истребителя МиГ-9 выпущена из производства летающая лаборатория для отработки систем самолета-снаряда КС - МиГ-9Л (ФК). Предназначалась для отработки систем самолета-снаряда КС. Экипаж состоял из двух человек: летчик и оператор. Полеты летающей лаборатории начались в 1949 г. и продолжались в течение 4 лет.
На снимке МиГ-9Л:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Модераторы: roger, lelik, dunay
Работает на Kunena форум