14 мая 1952 года, выполняется первый составной полет системы GRB-36F/F-84E от взлета до посадки самолета-носителя. Составной GRB-36F/F-84E передается для дальнейших испытаний ВВС на авиабазу Эглин, где до 20 февраля 1953 года выполняется 170 выпусков и приемок в воздухе F-84E. Затем начались испытания с более скоростным стреловидным истребителем F-84F (под "паразитный" истребитель был переоборудован опытный YF-84F). До мая 1953 года все испытания и отработки были успешно завершены. lib.rus.ec/b/224369/read
На снимке «Звено» GRB-36F/F-84E:

14 мая 1954 года, выкатили из сборочного цеха самолет Model 367-80. Новая модель получила "фирменную" нумерацию 367-80, хотя принадлежавший разработчику прототип больше известен как Dash-80.
www.airwar.ru/enc/aliner/b707.html
На снимке 367-80, Dash-80:

14 мая 1957 года, совершил первый полет "без привязи" второй вариант C-400 P-2 кольцеплана Atar Volant C-400 P-1 с лирическим именем «Летающая звезда», фирмы SNECMA, к началу 1958 года - еще 123 свободных полета. Вариант C-400 P-2 имел катапультируемое кресло, расположенное над воздухозаборником.

14 мая 1960 года, первый полет прототипа Aero Commander 560А. Работа над Aero Commander 560А шла по двум направлениям: через Aero Commander 560Е и Aero Commander 680 Super, который напоминал Commander 560А, но отличался от него значительно большей мощностью. Два его форсированных двигателя GSO-480-A1А-6 с тягой 254 кВт каждый способны были развивать полную мощность до высоты 3048 метров над уровнем моря Всего для гражданских и военных нужд было построено 254 самолета
www.airwar.ru/enc/la/aerocommander560.html
На снимке Aero Commander 560А:

14 мая 1963 года, лётчик-испытатель В. И. Анопов и инженер-испытатель НИИ ГВФ Л. Бабаджанова установили на втором прототипе вертолета В-2 (Ми-2) рекорд скорости для лёгких вертолётов (253,818 км/ч на базе 100 км). Для рекордного полета сельхозоборудование было демонтировано, в целях уменьшения лобового сопротивления колёса основных стоек шасси были заменены роликами, а носовые колеса - лыжонкой. Позднее, в 1965 году, этот рекорд был побит на той же машине лётчицей Т. В. Русиян (269,38 км/ч).
На снимке Ми-2 (В-2):

14 мая 1963 года, на Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной семнадцатый испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Роберт Расуорт (Robert Rushworth). В полете достигнута максимальная высота 29140 м и максимальная скорость 5792 км/ч.