Технический сбой

Сегодня у нас механики по СД.

Прапорщик Юра Московец. Был механиком самолета, а потом переквалифицировался в "управдомы" - в смысле, в старшину роты.





Механики-СД-шники прапорщик Петров и рядовой Цветков.


Юра Московец сейчас где-то в России, а вот Петрова, по непроверенным сведениям, уже нет в живых...

И вот еще текст и фотография от Сергея:
Алексей, у меня для Вас сюрприз. Посылаю фотографию Вашего авиамеханика гр. СиД Бесика Начкебия, где он сфотографирован со своим другом, ком. отд., сержантом Бесики Циклаури из гр. АО. Я их застал. Прослужил с ними пол года. Бесик Начкебия очень добрый и совестливый человек. Бесики Циклаури - честный и гордый, не терпящий обмана, настоящий горец. По национальности он Хевсур. Это горный народ. Они являются потомками крестоносцев, осевших в Грузии. Циклаури был у нас наставником на 2-х месячных сержантских курсах, проходивших в ОБС РТО, а наставником от офицеров был м-р Анатолий Химич (тоже золотой мужик). Кстати, на фото, которое Вы поместили в посте № 5648 на 12 стр., крайний справа, с очень большой вероятностью, Бесики Циклаури.




Рядовой Начкебия действительно был у меня некоторое время, году в 1984-м, постоянным механиком на самолете.
Уроженец Абхазии, очень добросовестный и порядочный парень.
Приглашал приезжать в гости в Абхазию. Жаль, что так и не получилось воспользоваться приглашением...

Еще несколько фото от Сергея времен его службы в полку, с его комментами.


Эта фотография сделана на ж/д вокзале в Гурьеве летом 1986 г. по дороге на стрельбы в Красноводск. Слева направо: авиамеханик срочной службы гр. СиД 2АЭ Игорь Проскуряков, авиамеханик гр. СиД 2АЭ пр-к (?), авиамеханик срочной службы гр. АВ 2АЭ Мухтор Давронов, авиамеханик срочной службы гр. САУП 2АЭ Сергей Рымар, авиамеханик гр. (?) ?АЭ пр-к (?), техник гр. (?) ?АЭ к-н(?) (?).
(Второй слева - пр-к Рукавичка, механик по СД 2АЭ, фамилии двух крайних справа, прапорщика и офицера, не помню.)



На очередной фотографии подчиненные начальника группы авиационного вооружения 2АЭ к-на Шестака Вячеслава Петровича: пр-к Жора(?) и авиамеханик срочной службы мл. сержант Мухтор Давронов, мой друг.
(Фамилия прапорщика Журавель, и он, по моему, был Толя.)




После какого-то большого построения срочники 2АЭ (впереди молодежь) идут строем (что в наше время было довольно редко, в смысле, строем) в столовую по большому плацу ОБАТО. Рядом идет дежурный по части офицер. Это осень 1986 г.

Небольшой рассказ-воспоминание от Сергея об одном казусе, случившимся с одним из наших товарисчей.
Фамилия главного героя по понятным причинам не названа, но думаю, что завсегдатаи кайдацкой ветки без труда поймут, о ком идет речь.

Служил у нас в полку уже не молодой старший лейтенант, хороший мужик, трудяга, с юмором, но немного шумный и охочий покомандовать, хотя его команды, не касающиеся работы на технике, не особо-то спешили выполнять. Помимо работы и службы он любил свою машину, с которой у него было связано множество невероятных историй, с восторгом рассказываемых сослуживцам. Но особым предметом его гордости была огромная фуражка к парадной форме, называемая служивым народом “аэродром”. Тогда такие фуражки только входили в армейскую моду, шили их в Баку, и достать их можно было по большому блату. При невысоком росте старшего лейтенанта в этой фуражке он смахивал на Луи де Фюнеса, с таким же пытливым выражением лица, и у которого ко всему есть дело.
На какой-то праздник старшего лейтенанта назначили дежурным по части. Другой офицер заступить в наряд на праздник считал бы неудачей и даже в некотором роде наказанием, но он воспринял это как высочайшее доверие к себе и поощрение.
Голос дежурного сначала слышался в районе штаба полка, а под вечер он добрался и до казармы, где решил провести всеобщее построение и образцово-показательную вечернюю поверку. Тогда вечерние поверки в полку не практиковались. Все было на доверии. Сержанты пересчитывали солдат по занятым койкам после отбоя. Если кого-то не хватало, начинали расследование, и человека быстренько находили.
Старший лейтенант пришел к казарме не один, а в сопровождении незнакомого нам офицера, тоже авиатора. Нам показалось, что это его давний товарищ, приехавший к нему в гости. Вначале идею дежурного построить полк проигнорировали, посчитав это за шутку. Если бы не второй офицер, то, наверное, он, поговорив с сержантами, которые предоставили бы ему сведения о личном составе, пошел бы осмотреть территорию и проверить ночные наряды, как это делали дежурные по полку офицеры. Но он, дав команду на построение, не мог ударить лицом в грязь перед этим офицером. И тут началось: крики, шум, угрозы трибуналом и дисбатом, и как крайний аргумент – вызов командира полка. Естественно, командира никто в праздник не хотел огорчать такими мелочами, и для успокоения дежурного решили выставить перед ним молодежь. Молодежь построилась. Но оказалось, что при чтении поименного списка, не хватило 2/3 людей. Опять шум и крики. Второй офицер уже и не рад, что пришел. Но дежурный решил идти в атаку до конца, и только до победы. После этого, нехотя, вышли солдаты второго года службы. Стали кое как в строй. Проверка, опять недочет: не хватает 1/3 личного состава. Снова крики и угрозы. Люди в строю смеются. Второй офицер уже пошел в сторону штаба, подальше от греха. А на часах уже давно отбой. Тут из открытого окна второго этажа слышен спокойный голос кого-то из "дедов", что пора заканчивать этот бедлам, так как невозможно спокойно заснуть. После этих слов, из глубины окна вылетела голубая пластмассовая тарелка, которая медленно перевернулась в воздухе, и приземлилась с чем то белым на “аэродром” дежурного, и со всех краев фуражки начали сползать длинные макароны. Строй упал и покатился от смеха по земле, в том числе и зрители из батальона, вышедшие посмотреть, что же такое шумное происходит у полкачей. Атака захлебнулась. Дежурный посмотрел по сторонам, увидел, что второго офицера уже нет, как то сразу успокоился, ругнулся, и обиженно ушел в сторону штаба, отряхивая любимую фуражку от прилипших макарон.
Интересно то, что тарелку бросили из окна наугад, не целясь. На "аэродром" она попала случайно.
Все ожидали, что на следующий день начнутся разборы "полетов" и "приземлений". Но все прошло как-то тихо, будто бы ничего и не было.
За то, что он не стал докладывать начальству о произошедшем, солдаты его зауважали. Мало ли, что случилось с человеком, может быть настроение у него было боевое.

Либо я не опознаю главного персонажа, либо это было время, когда и техники самолета в наряды по части ходили.. В мое время их уделом было БД и наряд ДСЧ. А начальники ТЭЧ звена (стартехи) ходили ДЧ, несколько раз с ДЧ м-ром Тормосиным (я-ПДЧ) меняли Сергея Лазько из 2-й АЭ...

КТС-20 пишет: Либо я не опознаю главного персонажа, либо это было время, когда и техники самолета в наряды по части ходили.. В мое время их уделом было БД и наряд ДСЧ. А начальники ТЭЧ звена (стартехи) ходили ДЧ, несколько раз с ДЧ м-ром Тормосиным (я-ПДЧ) меняли Сергея Лазько из 2-й АЭ...

"Помимо работы и службы он любил свою машину, с которой у него было связано множество невероятных историй, с восторгом рассказываемых сослуживцам. Но особым предметом его гордости была огромная фуражка к парадной форме, называемая служивым народом “аэродром”. Тогда такие фуражки только входили в армейскую моду, шили их в Баку, и достать их можно было по большому блату. При невысоком росте старшего лейтенанта в этой фуражке он смахивал на Луи де Фюнеса, с таким же пытливым выражением лица, и у которого ко всему есть дело."

Вероятно речь идёт всё же о фуражке к повседневной форме, в парадной форме в наряд не ходили, даже в праздники.
Немолодой СТАРШИЙ лейтенант мог быть молодым СТАРШИМ техником (начальником ТЭЧ звена).
Фуражки типа "аэродром=мичманка" шили в пределах Киевской армии, в Севастополе (не исключаю, что и в Баку тоже).
Несмотря на неточности персонаж легко узнаваем! Спасибо Сергею за воспоминания!