1 июля 1936 года, летчик-испытатель фирмы PZL Иржи Видавский отправился на прототипе P.37/I польского среднего бомбардировщика PZL P-37 Los в первый полет. www.airwar.ru/enc/bww2/pzl37.html
На снимке PZL P-37 Los :

1 июля 1937 года, совершил первый полет опытный образец самолета Handley Page H.P.53 Hereford, переделанный из опытного варианта шведского самолета Hempden и оснащенный двумя двигателями с Н-образным расположением цилиндров Napier Dagger VIII мощностью 955 л.с., после чего был заключен контракт на производство первой партии в 100 самолетов (позднее это число было увеличено до 152). Самолет Handley Page H.P.53 Hereford имел в целом хороший планер и неудачные двигатели. www.airwar.ru/enc/bww2/hereford.html
На снимке Handley Page H.P.53 Hereford:

1 июля 1939 года, заказана партия из 180 самолетов Bristol Beaufort. Вследствие этого Департамент авиационной промышленности образовал Отдел "Бофорт" для руководства выпуском первой партии.
www.airwar.ru/enc/sww2/beaufrt.html
На снимке Bristol Beaufort VIII:

1 июля (по 16 августа) 1939 года, проводились государственные сравнительные испытания опытных ММН 2М-105 и СБ-РК 2М-105, а также проверялисьрезультаты проектирования скоростного ближнего бомбардировщика СББ, проводившегося в рамках большой модификации самолета СБ.
www.airwar.ru/enc/bww2/mmn.html
www.airwar.ru/enc/bww2/sbrk.html
www.airwar.ru/enc/bww2/sbb.html
На снимке ММН 2М-105, СБ-РК 2М-105, СББ:

1 июля 1939 года, в Ростове-на-Дону основан авиазавод (ныне РВПК ОАО «Роствертол»). Первенцем серийного вертолетостроения стал вертолет Ми-1, созданный конструкторским коллективом под руководством М.Л. Миля. В 1959 г. завод освоил выпуск первого тяжелого транспортно-десантного вертолета Ми-6. В 1964 г. завод освоил производство тяжелого вертолета Ми-10, на котором установлено несколько мировых рекордов поднятия груза. В 1974 г. на его базе создан уникальный вертолет-кран Ми-10К. Выпущен транспортно-боевой вертолет Ми-24Д, предназначенный для уничтожения бронетанковой техники противника, огневой поддержки подразделений сухопутных войск, высадки десанта и т.п. В настоящее время в серийном производстве находятся последние модификации самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26Т и многоцелевого транспортно-боевого вертолета Ми-24(Ми-35) и его модификации. Кроме серийного производства вертолетов Ми-26Т и вертолетов типа Ми-24(Ми-35) на предприятии идёт подготовка к серийному выпуску боевого вертолёта Ми-28Н(Э), легкого учебно-тренировочного вертолета Ми-60МАИ, модернизированного вертолета Ми-2А;

1 июля 1939 года, состоялся первый полет прототипа D.720.01 французского фронтового разведчика Dewoitine D.720. К этому времени фирма Devoitine окончательно влилась в концерн Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Midi (SNCAM), хотя все работы производились собственными силами. В первых же полетах выяснилось, что D.720.01 обладает весьма посредственными характеристиками. В конечном итоге ВВС отказались от D.720 и самолёт остался на уровне прототипа. www.airwar.ru/enc/spyww2/d720.html
На снимке Dewoitine D.720: