Stepanovich писал, пост #10938

«12 февраля 1969 года, впервые поднимается в воздух вертолет Ми-12 (В-12) - самый большой вертолет в мире».

Не знаю, откуда появилась эта дата, но вообще-то первый полёт вертолёта Ми-12 (В-12) состоялся 10 июля 1968 года. Поднял его в воздух лётчик-испытатель В.П. Колошенко (вертолёт перелетел на ЛИС МВЗ).

aviaros.narod.ru/mi-12.htm
ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8-12
airspot.ru/catalogue/item/mil-mi-12
www.airwar.ru/enc/ch/mi12.html

Да, Николаевич, источников много и все претендуют на истину в первой инстанции.
Например этот источник утверждает: "Первый полет вертолета В-12 состоялся 27 июня 1967г. (летчик-испытатель В. П. Колошенко), а осенью вертолет был передан в Летно-исследовательский институт для государственных испытаний, во время которых 22 февраля 1969г. экипажем В. П. Колошенко был установлен мировой рекорд подъема груза 31т на высоту 2350м....." www.aviastar.org/helicopters_rus/mi-12-r.htm

А источник www.airwar.ru/enc/ch/mi12.html это подтверждает: "27 июня летчик-испытатель В.П.Колошенко впервые оторвал гигант от земли, однако вместо рукоплесканий присутствующие на заводской площадке в подмосковных Панках стали свидетелями летного происшествия.
Тяжелая машина, совершив несколько колебаний на небольшой высоте, ударилась основной опорой шасси о землю. Так, ценой сломанного шасси удалось выявить неведомый ранее в вертолетостроении вид автоколебаний контура "система управления - конструкция". "(С)
Различие между первым полетом и первым успешным полетом, вроде бы тонкость, но имеет место быть.

P.S.Источник своей ошибки я указал - days.peoples.ru/year/1969/events.html
Хвала всемудрейшему и всемилостивейшему Админу , вновь даровавшему нам возможность, докопавшись до истины , исправлять ошибки!

13 февраля 1903 года, родился авиаконструктор Георгий Михайлович (Бериашвили) combatavia.info/index91bgm.html . Под руководством Г.М. Бериева создан ближний морской разведчик МБP 2, летающая лодка Бе-6, реактивный гидросамолет Бе-10 и самый большой для своего времени самолет-амфибия Бе-12. Так же опытные гидросамолеты МДP-5, МБP-7, ЛЛ-143, Бе-8, P-1, Бе-14 и опытный самолет - снаряд (крылатая ракета) П-10; www.testpilot.ru/russia/beriev/beriev.htm
На снимке Г.М. Бериев:

13 февраля (31.01 ст.ст.) 1910 года, родилась Валентина Степановна Гризодубова советская лётчица, Герой Советского Союза; airaces.narod.ru/woman/grizod_v.htm
На снимке В.С. Гризодубова:

13 февраля 1919 года, первый полет пассажирского лайнера Vickers 66 Vimi Commercial, www.airwar.ru/enc/cw1/vimycom.html рассчитанного на 10 пассажиров;
На схеме Vickers 66 Vimy Commercial:

13 февраля 1923 года, состоялся первый полет Bristol Type 73 Taxiplane www.airwar.ru/enc/other1/bristolpt.html Первоначально проект разрабатывался как легкий трехместный многоцелевой самолет. Однако после выпуска всего трех экземпляров самолеты было решено переделать его в двухместный учебно-тренировочный самолет начальной летной подготовки Bristol Primary Trainer. И это решение стало правильным - вскоре было подписано несколько контрактов на поставку самолетов. Всего было произведено 24 экземпляра самолета с двигателем Bristol Lucifer мощностью 120 л.с.
На снимке Bristol Type 73 Taxiplane: