19 апреля 1917. Крутень Евграф Николаевич в чине капитана принял командование боевой авиагруппой Юго-Западного фронта.
"Ньюпор-23" Евграфа Крутеня на котором он летал весной 1917 год.

19 апреля 1929. передан заказчику Ostschweizer Aero Gesellschaft лёгкий пассажирский самолет Hopfner HV.6/28 (HV.628), изготовленный в единственном экземпляре в начале 1929 года (Разработчик: Hopfner, Австрия).


Самолет представлял собой высокоплан оборудованный двигателем Walter Castor мощностью 240 л.с., с пассажирской кабиной на 6 человек. Использовался до апреля 1931 года, после чего был сдан на лом.
Схема самолёта


airspot.ru/catalogue/item/hopfner-hv-6-28

19 апреля 1919. очередное пополнение польских ВВС
в Вильнюсе захвачен невооруженный Ньюпор 24с1 (№5424). Командир 3-го аоа поляк по происхождению Юлиуш Гилевич воспользовавшись хаосом и направил поезд с авиаимуществом в польском направлении. В числе прочего тут были Ньюпорт и Анатра Анасаль.
wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/85/06.htm

19 апреля 1952. поднялся в воздух опытный фронтовой истребитель СМ-1, ОКБ Микояна, Гуревича.


До конца года этот самолет в основном использовался для летных исследований двигателей AM-5, которые неоднократно снимались с самолета и отправлялись на завод № 300 для доводок (всего было произведено 47 полетов). Специальные исследования двигателей и доводка их в полете закончились в июне 1953 г. За период с апреля 1952 г. по июнь 1953 г. были заменены 15 двигателей. На самолете в связи с его длительной эксплуатацией были проведены ремонтно-восстановительные работы, и 15 августа 1953 г. он был передан в ЛИИ для исследования влияния стрельбы из пушек на работу двигателей.
airspot.ru/catalogue/item/mikoyan-gurevich-mig-17-sm-1

19 апреля 1954. родился Райлян Александр Максимович лётчик-вертолётчик, Герой Советского Союза, Заслуженный военный лётчик РФ.


В 1974 году окончил Саратовское военное авиационное училище лётчиков.
В 1987-1988 годах проходил службу в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане (Джелалабад пров. Нангархар).
2-я эскадрилья десантно-транспортных вертолётов Ми-8 335-го отдельного вертолётного полка ВВС 40-й армии, которой командовал Александр Райлян, за это время выполнила ночных заданий больше, чем все полки ВВС СССР вместе взятые. При этом эскадрильей не было потеряно ни одного человека.
Участвовал в боевых действиях в Таджикистане, Косово и Чечне. Был заместителем начальника боевой подготовки армейской авиации Вооружённых Сил Российской Федерации.
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=3222

19 апреля 1969. в ходе испытаний дальнемагистрального пассажирского самолёта Boeing 747-100 достигнута скорость 1072 км/ч.