20 апреля 1944. в HИИ ВВС закончились (начались 18 января) Госиспытания истребителя Як-9У (улучшенный) (летчик А.Г.Прошаков, ведущий инженер А.Т.Степанец). Самолет строился серийно с апреля 1944 г. по август 1945 г., т.е. до замены его цельнометаллическим Як-9У ВК-107А. Всего построено 3921 самолет Як-9У смешанной конструкции.
airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-9u

20 апреля 1945. поднялся в воздух первый серийный истребитель D.H.100 Vampire (Разработчик: de Havilland, Великобритания)
airspot.ru/catalogue/item/de-havilland-d-h-100-vampire

20 апреля 1951. с фирмой Vickers заключен контракт на поставку британским ВВС первой партии из 25 бомбардировщиков Valiant (шла война в Корее, и вовлеченная в нее Великобритания требовала от своей промышленности форсирования работ по новому бомбардировщику). Как и другие первые реактивные бомбардировщики, прототип "Вэлиента" первоначально не уложился в требования по дальности (вместо 6200 км было получено лишь 4500 км), однако остальные характеристики были достаточно высокими.
На фото - Valiant B.1


Схема самолёта


airspot.ru/catalogue/item/vickers-valiant

20 апреля 1961. в ГК НИИ ВВС закончилась (началась 25 июня 1960 года) отработка неуправляемого реактивного и бомбардировочного вооружения на самолётах МиГ-21Ф. Для этих целей два истребителя МиГ-21Ф №№ 72210206, 72210207 были оборудованы двумя балочными держателями БДЗ-58-21 с штатными замками БДЗ-55Т. На совместные с ГКАТ государственные испытания были представлены следующие варианты вооружения: реактивные снаряды АРС-212М или С-24; бомбы ОФАБ-100-120, ФАБ-250 модели М-54 и М-58 и ФАБ-500 модели М-54, а также зажигательные баки ЗБ-360. Ответственными за их проведение назначили ведущих инженеров В.К.Ефимова и Н.В.Горохова, а также летчика-испытателя М.Х.Халиева. Всего было выполнено 114 полетов с общим налетом 50 часов.
В целом испытания показали, что предъявленные варианты вооружения удовлетворяют основным ТТТ ВВС, значительно расширяют возможности боевого применения и могут быть рекомендованы для принятия на вооружение ВВС. Система реактивного вооружения АС-24 показала свою безопасность и безотказность в работе.
Балочный держатель обеспечил надежное крепление пусковых устройств ПУ-12-40 со снарядами С-24 и их безопасный аварийный сброс.

На фото - Универсальный балочный держатель БДЗ-60-21УМ. На него подвешивалась ПУ-12-40УД для стрельбы С-24.


www.airwar.ru/weapon/anur/s24.html

20 апреля 1965. первый Lightning T.Mk.5 поступил в 226 OCU, RAF.
airspot.ru/catalogue/item/english-electric-lightning-t-4-5

20 апреля 1979. Первый SR-71 приземлился в Британии.
Четвертое подразделение 9-го крыла было сформировано на авиабазе Милденхэлл в Великобритании в марте 1979 г. На вооружении подразделения состояли четыре разведчика - два SR-71 и два U-2R, первым командиром был полковник Мэрфи, последним - полковник Хеничек. Личный состав насчитывал десять офицеров, 80 человек сержантского состава и 50-80 гражданских специалистов. Последних впоследствии заменили всего 14 инженеров и техников фирмы Локхид. Хотя "подразделение 4" оставалось в составе САК, в оперативном отношении оно подчинялось командованию 3-й Воздушной армии, представлявшему ВВС США в Западной Европе. Полеты в воздушном пространстве Западной Европы и вблизи западных границ СССР получили название "Сеньор Раби" ("Senior Ruby").