18 октября 1943 года, на базе бывшего завода № 29 в Запорожье организован авиаремонтный завод № 478;

18 октября 1951 года, на семипалатинском полигоне осуществлен первый воздушный ядерный взрыв. Сброс ядерной бомбы РДС-3 мощностью 42 килотонны был произведен с бомбардировщика Ту-4А, экипаж К.И.Уржумцева;
video.mail.ru›mail/ubienyh/963/1039.html

18 октября 1955 года, состоялся первый полет второго экземпляра самолета Bell X-2 с работающим двигателем. Специалисты фирмы «Белл» в 1949 году начали проектирование нового ракетного самолета Х-2 для исследований аэро- и термодинамических явлений на скоростях с числом М~3. 27 сентября 1956г., достигнута рекордная скорость 3,2М, которая не была превышена до 1961 г. Высота 38430 м;
www.airwar.ru/enc/xplane/x2.html
На снимке пуск Bell X-2:

18 октября 1960 года, первый полет с сухопутного аэродрома амфибии Бе-12 с двигателями АИ-20Д ( www.airwar.ru/enc/sea/be12.html ) конструкции ОКБ Г.М.Бериева. Летчик-испытатель Г. И. Турьянов с заводского аэродрома в г. Таганроге произвел первый полет противолодочного самолета-амфибии Бе-12 "Чайка". Первый взлет с воды осуществил в том же году летчик-испытатель П.П. Бобро. Самолет строился серийно в 1962-1974 гг. На нем установлено 42 мировых рекорда;

18 октября 1963 года, катастрофа Ан-12 близ Асуана (Египет).
Принадлежность: Министерство обороны СССР. Подразделение: неизвестно
Разбился и сгорел при попытке совершить посадку в условиях песчаной бури. Перевозил 25 египетских офицеров в Йемен.
Погибло 6 членов экипажа и 25 египетских офицеров.

18 октября 1964 года, катастрофа Ил-18В (СССР-75668) г. Авала, близ Белграда Югославия.
Ил-18В. ВВС, 8 АДОН (Чкаловский)
Столкнулся с горой Авала в 180 м от ее вершины при заходе на посадку и взорвался. Самолет находился слишком низко и в стороне от установленной схемы захода. На борту находились высокопоставленные советские военные, направлявшиеся для участия в торжествах, посвященных 20-летию освобождения Югославии от фашизма.
Погибло 11 членов экипажа и 7 пассажиров. Среди погибших - маршал Советского Союза С.С. Бирюзов, начальник Генштаба ВС СССР.

18 октября 1966 года, первый полет боевого экраноплана "Каспийский монстр" КМ-1, В.Ф. Логинов, пилот Р.Е. Алексеев;
www.aviastar.org/air/ekranoplanes/km-1.html