Все спарки РУ - это, грубо говоря, ПУ без пилонов. У РУ и ПУ идентичный планер. А вот РБ-БМ, в плане планера уже отличались от П-ПД-ПДС (крыло, сопло и воздухозаборник на поздних сериях).
Кроме отсутствия пилонов в кабине РУ стоял имитатор "Пеленга", втыкавшийся вместо индикатора СМ-А2 (тоже чисто декоративного).

На страницах ИНЕТА встретил литературу по МиГ-25.
Если у кого есть ссылки на книги по МиГ-25, думаю было бы интересно их выложить на данной страничке.

www.dogswar.ru/biblioteka/aviaciia-bibli...celevoi-samolet.html

Многоцелевой самолёт Миг-25



Автор: Якубович Н.В.
Название: Многоцелевой самолёт Миг-25
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция №05-2010
Год издания: 2010
Формат: PDF
Размер: 21 MB
Самолёты семейства МиГ-25 благодаря высокой скорости и высоте полёта и по сей день занимают особое место среди летательных аппаратов. Единственной машиной, которую по этим параметрам можно противопоставить «двадцать пятому», является его сверстник, американский разведчик SR-71A компании «Локхид». SR-71A был создан на базе истребителя YF-12C, в свою очередь, ставшего дальнейшим развитием проекта самолёта А-12. Как и у МиГ-25, в «американце» всё было направлено на решение главной задачи: поражения на больших расстояниях от аэродрома вылета высокоскоростных и высотных целей — стратегических бомбардировщиков, носителей атомного оружия. В выпуске описаны история создания, серийное производство, модификации, конструкция, эксплуатация, окраска самолётов Миг-25.

"Единственной машиной, которую по этим параметрам можно противопоставить «двадцать пятому», является его сверстник, американский разведчик SR-71A компании «Локхид»... Как и у МиГ-25, в «американце» всё было направлено на решение главной задачи: поражения на больших расстояниях от аэродрома вылета высокоскоростных и высотных целей — стратегических бомбардировщиков, носителей атомного оружия."

Приведенная цитата из аннотации книги уже настораживает и заставляет задуматься о профессионализме автора книги. SR-71 всегда был стратегическим разведчиком, никакого оружия не нес и, соответственно, ни о каком "поражении высокоскоростных и высотных целей" в качестве главной задачи "американца" говорить не приходится.

Скачал и почитал. Обычный компилянт...но для общего развития годится. Позабавил список использованной литературы - он по моему на второй странице и состоит из трех источников?! Гляньте-посмеетесь!
И еще в образцах окраски машин нашел свой борт-тот самый ,который принимал у Вити Дубка в августе 1984!!! Собственно эту раскраску автор видимо взял из журнала Авиация и Время... А "журналисты" когда их готовили консультировались у меня...

Мужики, кто просветит про автора Николая Васильевича Якубовича - авиационного инженера, историка
авиации.
Особо интересного ни чего не смог найти .......................... .

Сегодня попалось - по моему Вам будет интересно.
www.airforce.ru/content/daidzhest_1/105-reid-na-27-km/
И хоть самому летать на МиГ-25 не пришлось, но очень живо смог все это себе представить.