31 августа 1953 года, совершил первый полет второй прототип вертолета Бристоль 173 Mk.2
crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft20764.htm
На снимке Bristol Type 173 Mk.2:

30 августа 1953 года, мировой рекорд высоты полета - 25.386 м, пилот М. Карл на D-558-II фирмы Дуглас;
www.airwar.ru/enc/xplane/d558-2.html
На фото самолет-носитель В-29 с D-558-II:


На фото на D-558-II:

31 августа 1956 года, Постановление ЦК КПСС и СМ СССР за №1237-628 о выпуске стратегического самолета-разведчика РСР (реактивный сверхзвуковой разведчик) с двумя ТРДДФ Д-21 (вариант двигателя Д-20 с форсажной камерой) тягой 4750 кгс на форсированном режиме разработки ОКБ-19 П.А. Соловьева. sergib.agava.ru/russia/tsybin/rsr/rsr.htm
На снимке РСР, НМ-1:

31 августа 1956 года, летчик-испытатель фирмы "Боинг" Роберт Л.Лошш поднял первый заправщик KC-135A в воздух. 20 июля 1956 года, на заводе фирмы "Боинг" в Рентоне (пригороде Сиэттла, штат Вашингтон) вышел со сборки прототип KC-135A, он же первый серийный экземпляр (бортовой No.55-3118, заводской No.17234).4 Самолет имел имя собственное - "Сити ов Рентон" (Город Рентон). Церемонию выкатки обставили с большой помпой: перед ангаром машину "встречал" древний KC-97F, как бы сдавая смену, а над головами собравшейся публики низко прошел прототип Боинга 707 (модель 367-80), за которым строем кильватер шел B-52 - мол, вот так мы будем заправляться airspot.ru/catalogue/item/boeing-kc-135-stratotanker
На снимке Boeing KC-135A Stratotanker (717-148):

31 августа 1961 года, в одном из полётов потерпел катастрофу базировавшийся на авианосце Buccaneer S. Mk. 1. (XK529). Самолёт упал в залив Лайм (Lyme Bay), экипаж погиб.

31 августа 1962 года, приступили к летным испытаниям самолета Модель 10А с двигателями CJ805-23С фирмы "Дженерал Электрик". Название "Каравелла Горизонт" было написано над окнами первого и единственного прототипа 10А с регистрационным номером F-WJAO. Слишком сложное название все же не прижилось. www.airwar.ru/enc/aliner/caravelle10.html
На снимке Sud SE-210 Caravelle 10B1R: